Pokaż wyniki od 1 do 15 z 327

Wątek: G9 KPR R30T MRS Grey.

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1

    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Podlaskie
    Pojemność
    2.5T
    KM
    440
    Rocznik
    2010
    Kolor
    srebrny
    Posty
    25
    To co widać na filmie to tylko pokaz, że zmienia biegi na rolkach nic więcej, więc sam jestem ciekaw jak teraz poszło to do przodu, bo w momencie kiedy był nagrywany ten film niewiele było jeszcze sprawdzonych adaptacji DQ500 w R32, o ile dobrze pamiętam R-performance zrezygnował w tej A3 R32 z DQ500 i wrzucił manuala bo ślizgały się sprzęgła i był straszny problem z ciśnieniem sprzęgieł żeby w ogóle przenieś moment na koła.
    Buehehehehe żartujesz prawda ?

    Kto wam takie głupoty do głowy kładzie ??

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    więc sam jestem ciekaw jak teraz poszło to do przodu, bo w momencie kiedy był nagrywany ten film niewiele było jeszcze sprawdzonych adaptacji DQ500 w R32
    Na dzień dzisiejszy to jest już tak do przodu że R32 to staroć, bo jeździ R36 turbo z DQ500 i 720 Nm przy 3000 obr. i za nic w świecie niechcą się ślizgać sprzęgła

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Na owe czasy brakowało im odpowiedniego oprogramowania.
    Na tamte i na owe czasy, ty nigdy nie miałeś w dq250 i nie bedziesz miał w dq500, odpowiedniego oprogramowania ani porzadnie tej skrzyni zamontowanej, zeby auto działalo ci jak w seryjnym wozie...skonczcie pisać farmazony.
    Jak ci tak dobrze działa pokaz film jak twoja TT jezdzi w kazdym trybie pracy skrzyni włącznie z LC. Jakoś nigdy się tym nie pochwaliłeś.
    A moze MichalTT pokaze nam taki filmik ? jak mu TTka z LC strzela jak z procy na dq500 ?
    Ostatnio edytowane przez racer69 ; 15-03-2017 o 11:22

  2. #2
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez racer69 Zobacz posta
    Buehehehehe żartujesz prawda ?

    Kto wam takie głupoty do głowy kładzie ??

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -



    Na dzień dzisiejszy to jest już tak do przodu że R32 to staroć, bo jeździ R36 turbo z DQ500 i 720 Nm przy 3000 obr. i za nic w świecie niechcą się ślizgać sprzęgła

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -


    Na tamte i na owe czasy ty nigdy nie miałeś w dq250 i nie bedziesz miał w dq500 odpowiedniego oprogramowania ani porzadnie tej skrzyni zamontowanej, zeby auto działalo ci jak w seryjnym wozie...skonczcie pisać farmazony.
    Jak ci tak dobrze działa pokaz film jak twoja TT jezdzi w kazdym trybie pracy skrzyni włącznie z LC. Jakoś nigdy się tym nie pochwaliłeś.
    A moze MichalTT pokaze nam taki filmik ? jak mu TTka z LC strzela jak z procy na dq500 ?
    Na tamte i na owe czasy mam świetnie działające oprogramowanie, szkoda ze pisząc o innych nie zastanawiałeś się nad swoim stwierdzeniem, że nigdy nie zadziała coś co dopiero ma zadziałać, tak więc Twoja szklana kula może się mylić, tyle w temacie.
    Znowu TT znowu Cabriolet

Podobne wątki

  1. Nazywam się GREY. TTS METEOR GREY.
    Przez elmacho w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 132
    Ostatni post / autor: 29-09-2018, 21:31
  2. Aviator Grey
    Przez Madd w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 52
    Ostatni post / autor: 08-12-2017, 15:30
  3. Aviator Grey 225PS Quattro - Legion
    Przez Legion w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 02-05-2013, 12:40
  4. PICIU - TT 225 Arrow Grey
    Przez Piciu w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 09-10-2011, 00:02

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •