bierz 3.2 Ja jeździłem obiema wersjami czyli 2.0 i 3.2 i z obiema wariantami skrzyń. Ja bym brał 3.2 manual ale w dsg też się fajnie jeździ i ten dźwiek. Jak nie chcesz tryliona koni to zrobisz dolocik i wydech a dźwięk Ci wynagrodzi braki mocy. Wszystkie Gimbamy bedą się na Ciebie oglądać czyli główny cel dla którego kupujesz mk2 zostanie osiągnięty( oczywiście joke Przemek bo wiemy ,że wolisz licealistki:P )
Dolocik, dolocik a co z moim, może byśmy tak zakończyli negocjacje i ten dolocik w końcu zamontowaliZamieszczone przez Pawel-2005
bierz 3.2 Ja jeździłem obiema wersjami czyli 2.0 i 3.2 i z obiema wariantami skrzyń. Ja bym brał 3.2 manual ale w dsg też się fajnie jeździ i ten dźwiek. Jak nie chcesz tryliona koni to zrobisz dolocik i wydech a dźwięk Ci wynagrodzi braki mocy. Wszystkie Gimbamy bedą się na Ciebie oglądać czyli główny cel dla którego kupujesz mk2 zostanie osiągnięty
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
Pamiętaj, że 3.2 zawsze występuje w quattro, a 2.0 z reguły jest FWD (na alledrogo jest dosłownie kilka sztuk 2.0 nie TTS z quattro).
Dodatkowo jeżeli myślisz o sprowadzeniu auta z DE lub innego państwa UE, to akcyza na 3.2 wyniesie 18,6% a nie 3,1% jak w przypadku 2.0. To z kolei powoduje, że dokładając trochę do budżetu można już rozglądać się za TTS (obecnie 20k euro pozwala już realnie myśleć o zakupie TTS). Za sensowne 3.2 trzeba liczyć 14-15k euro, akcyza to dodatkowe 2,5k i lądujemy w pobliżu pułapu cenowego TTS.
za 3.2 przemawia dźwięk, fakt że to trwała i sprawdzona konstrukcja (choć 2.0 też nie jest kichą), można pałować z v-max godzinami i teoretycznie silnik to lepiej zniesie niż jednostka z turbo. Minus za spalanie w trybie emeryta, bo 2.0 prowadzone w taki sposób potrafi pozytywnie zaskoczyć. Przy bardziej dynamicznej jeździe (szczególnie porównując TTS vs. 3.2) różnice w spalaniu nie powinny być masakrycznie duże.
tu jeszcze obrazowe porównanie TTS vs. 2.0 (211 KM) vs. 3.2
http://www.zeperfs.com/en/match5034-1500-3890.htm
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
