Wg wymiarów całościowych to raczej mk1 powinno być niżej. Może masz już jakieś sprężyny typu Eibach Pro-Kit założone albo opony mają niższy profil?Zamieszczone przez ICE
Wg wymiarów całościowych to raczej mk1 powinno być niżej. Może masz już jakieś sprężyny typu Eibach Pro-Kit założone albo opony mają niższy profil?
zawieszenie brak info, a felgi i opony według wymiarów producenta i poprzedni właściciel kupił ori osłonę pod silnik niedawno
Nowa - dosłownie nowa nawigacja zamontowana. RNS-E 193D z 2015r.
Ostatnio edytowane przez ICE ; 20-01-2016 o 15:41
W TT wymieniony olej bo poprzedni był marki nieznanej. Chciałbym jeszcze od razu świece i cewki ale cewki tylko na jakieś tuningowe do tego silnika jeżeli takie występują.
Może ktoś doradzić mi świece i cewki?
Mi Patryk z CS polecił zmienić świece na NGK PFR7Q
Oczywiście. Felgi pewnie OZ superturismo
Jak ty masz TT w ośce to poszedłbym na gruby rant i szeroko z tyłu i wąskie z przodu, choć OZ który wskazałeś też będzie pasować.
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
18/?
Tak bo na 19 nie pojeżdżę normalnie.
Nie ma dużej różnicy w jeździe. Ubiegły sezon miałem 18 a teraz 19 i też się da. Mieszkam poza miastem, żeby nie napisać na wsii drogi nie rozpieszczają a też się da.
Proste są dla szybkich aut a zakręty dla szybkich kierowców
https://www.facebook.com/SzefKuchniPodOrlem?ref=hl
Niestety halogeny były.
Jeżeli masz TT po lifcie z białymi zegarami to montaż powinien być jeszcze łatwiejszy niż TT przed liftem. Nie mniej jednak wszystko do ogarnięcia na spokojnie bez druciarstwa itp.
Ostatnio edytowane przez ICE ; 29-06-2016 o 18:23
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
