Orientuje się ktoś z was jak kasuje się inspekcję w MK2? Nie chce mi się vaga podłączać a ASO mi nie wykasowało bo musiałbym przegląd u nich robić takie przepisy. Jest jakiś sposób poza vagiem na to w nowszych TT?
Orientuje się ktoś z was jak kasuje się inspekcję w MK2? Nie chce mi się vaga podłączać a ASO mi nie wykasowało bo musiałbym przegląd u nich robić takie przepisy. Jest jakiś sposób poza vagiem na to w nowszych TT?
Dzieki za instrukcje. Wlasnie sobie wyresetowalem. W moim MKI 2001 wyswietlilo sie Service in 9300mil.
Dzięki za instrukcje również. Myslalen o tym jak to wyresetować i znalazłem tutaj odpowiedź - juz zresetowane. Dzięki
A czy jest jeszcze jakiś inny sposób? W moim TT z 99 roku żaden z tych dwóch sposobów nie działa - przycisk Y nie kręci się nawet...
Popróbuj kilka razy, powinno działaćZamieszczone przez karl
nie "kreci" sie blo slowo krecic nie do konca odpowiada temu jak on dziala
przetestuj jak dziala to pokretlo przez zmiane daty/godziny - wtedy wyczujesz, ze to przekrecenie to lekkie wychylenie, trzeba dosc mocno "przekrecic" i przytrzymac
zacznij od testu na zmiane daty - czyli pociagnij lekko y, az zacznie migac godzina i wtedy pobaw sie z przekrecaniem w prawo - to jest bardziej wychylenie i przytyrzymanie tego wychylenia, niz krecenie - ciezko opisac slowami, ale pobawisz sie z data to zrozumiesz
"Love Them BOTH" - M.
A ja przyłączam się do starego pytania Jaqoba - jest już znany jakiś patent z pokrętłami/przyciskami w Mk2? Bo też mi ostatnio nie skasowali i już brzdęka przy starcie silnika.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem