PORSCHE KILLER Audi TT Compsport(TT-RS bodykit mod)

[MichalTT]

... pojawiały się personalne wycieczki w stylu: "ze już wie dlaczego Patryk z CS nie pomógł, a GTO nas zlał i że nie prześle logów i filmów z przyspieszania cabrio (jakby to było w naszym interesie), a jak będziemy dalej do niego pisać to odpowiednio ukarze".

Akurat w tej kwestii nie znam kontekstu waszej wypowiedzi, ale znam Patryka już trochę - oni po prostu robią swoje projekty w sprawdzony przez siebie sposób - i to działa im jak widać do tej pory. W "cudzych" projektach przy których coś tam robił Patryk bo chciał pomóc - jak coś się spierd*li to na kogo pójdzie odpowiedzialność? No wiadomo na kogo, nawet jeżeli nie będzie to z jego winy. A świat tunerów jest bardzo mały.

A znam Patryka już trochę czasu i znam przypadki w których się zreflektował.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Opony to Michelin Cup2 na wykończeniu. Rozmiar 245/40/18. Nie podjąłem jeszcze decyzji co kupić na 2017.

Ogólnie tak jak się w otoczeniu "Street-Rejseróff" mówi, że OZ Ultraleggera to bardzo szybkie felgi, to mówi się też, że Michelin Super Sport to idealne opony do jazdy na codzień i do agresywnej jazdy po zakrętach, wszyscy je bardzo chwalą- tyle w temacie mogę Ci powiedzieć i własnie w takie będę iść w tym sezonie. 2 poprzednie sezony przelatałem na Yokohama Advan Sport i też są rewelacyjne - Patryk w Czechach na nich zrobił czas 10.54s na 1/4 mili, a żeby było śmiesznie zrobił też na miejscu testy na "KLEJU" oponach TOYO R888 od Złosia miał gorsze czasy na nich TT (turbina przydławiała się na starcie na LC z powodu zbyt dużej trakcji, a na YOKOHAMACH ruszał z lekkiego poślizgu). Pewnie możnaby to skorygować dając więcej "koksu" na starcie z LC, ale jednak wolę jak opony mają półpoślizg dla samego bezpieczeństwa napędów.