1.8T 180KM AUQ - prośba o interpretację logów

[Garry]

gregor10 w sumie temat jest o logach, ale dobrze że o niego zaczepiłeś. To jak to jest że ludzie wyciągają po 260-270 koni z K03S-052? Po twojej sygnaturce też widzę, że masz całkiem mocny setup na takiej turbince, a przeglądałem już pare dni temu twoją stonkę z podpisu i też niektóre wykresy kozackie Najbardziej mi smutno teraz, że po logach widać, że autko niesprawne do końca...

PS Przed wyjazdem wymieniłem filtr paliwa, może to jego wina? Może jest jakiś trafiony? Zaraz pójdę jeszcze zajrzeć czy strzałka jest zwrócona w stronę silnika, bo wjechałem do kumpla mechanika na kanał, a on szybko szybko i teraz sam nie jestem pewien, ale na 99.99% jest dobrze, tylko już myślę o każdej rzeczy co mogła na to wpłynąć...

[gregor10]

gregor10 w sumie temat jest o logach, ale dobrze że o niego zaczepiłeś. To jak to jest że ludzie wyciągają po 260-270 koni z K03S-052? Po twojej sygnaturce też widzę, że masz całkiem mocny setup na takiej turbince, a przeglądałem już pare dni temu twoją stonkę z podpisu i też niektóre wykresy kozackie Najbardziej mi smutno teraz, że po logach widać, że autko niesprawne do końca...

PS Przed wyjazdem wymieniłem filtr paliwa, może to jego wina? Może jest jakiś trafiony? Zaraz pójdę jeszcze zajrzeć czy strzałka jest zwrócona w stronę silnika, bo wjechałem do kumpla mechanika na kanał, a on szybko szybko i teraz sam nie jestem pewien, ale na 99.99% jest dobrze, tylko już myślę o każdej rzeczy co mogła na to wpłynąć...

Tak, mam rekord europy na k03s i pobity rekord polski , ale aby to osiągnąć trzeba dużo więcej modyfikacji niż ww. Silnik musi być IGŁA, jak nowy. Ja takowy posiadałem, kompresja 13barów na każdym. To jest jeden z kluczów do sukcesu.
Nowe turbo to podstawa przy przekraczaniu 240km.
Ludzie z k03s w PL wyciągają po 220km- 230km. Osobiście nie znam na tą chwilę k03s z mocną powyżej 250km. Do takiego wyniku trzeba się przyłożyć w kwestii szczegółów .