No ale teraz mam dylemat, 3.2 spala jednak sporo więcej szczególnie po mieście gdzie 2.0 da się jeździć "oszczędnie" bez użycia turbiny, szczególnie w korku. Według porównania Xen-a widać ze przyspieszenie 3,2 jest nie najlepsze patrząc na jego moc, pewnie dlatego ze jest cięższy od 2.0.... Dodatkowo Quatro na jazdę po mieście jest bez sensu trochę bo jeżdżąc normalnie to nawet nam się ono nie włączy a są to dodatkowe koszty utrzymania, oraz cięższe auta a co najważniejsze sporo droższe. Dobrze szukając za wersje 2.0 bez Q trzeba dać 40-45 tys zł, za wersje 3,2 z Q trzeba zapłacić minimum 55 tys zł (lub czekać na super okazje)