chyba wszystko zostało wyjaśnione bo już też wywnioskowałem ,że przy długiej 2metrowej rurze napełnianie będzie lepsze niż przy krótkiej:P
Gdyby ktoś chciał budować całe orurowanie zapewne poprowadziłbym tak jak u Żuczka zrobiłem:

nie jest to wielką filozofią ale pod warunkiem ,że budujemy wszystko od nowa i zwiększenie kosztów nas nie interesuje, jeżeli ktoś chce zaoszczędzić i wykorzystać część seryjnego układu niestety trzeba wydłużyć orurowanie i zrobić deczko dodatkowych zawijasów.
TT z poprzedniej fotki jeździłem na seryjnym SMIC i na fmic który zbudowałem i pod nogą nie wyczułem żadnej różnicy jeżeli chodzi o laga a elastyczność auta oczywiście się poprawiła i dół także . Być może jak bym miał zegar doładowania ujrzałbym ,że małe k03s delikatnie wolniej napełnia większy układ ale tak jak Arttur pisał słowa k03s i lag do siebie nijak nie pasują bo takie coś nie występuje...kto jechał chociaż raz w życiu 1.8t na big turbo wie o czym mowa....