Heh, o 1:25 widać słabo już kontaktowałem
Przypomniało mi się, że ktoś mi mówił, że większość aut tak ma, podobno w porsche wskazania są dokładne.
Wracając do tematu, czekam na fotki autka na nowych felgach
Heh, o 1:25 widać słabo już kontaktowałem
Przypomniało mi się, że ktoś mi mówił, że większość aut tak ma, podobno w porsche wskazania są dokładne.
Wracając do tematu, czekam na fotki autka na nowych felgach
Pozdrawiam!
Było: Audi TT 8J 1.8 TFSI => Jest: VW Passat B6 1.8 TSI+++++++++[Yanosik - Antyradar w smartfonie]
Tak jest od dawna i chyba nigdy mi sie nie zdazylo jechac autem, w ktorym predkosc by sie zgadzala z GPSem. To nie jest spisek, tylko wynika to chyba z jakiegos przepisu. Kiedys o tym czytalem.
Zamieszczone przez Jaqob
Kolega z forum od bialego 8J (chyba tt_wroc) serwisowal auto w ASO i gdy strzelil mu nieoczekiwanie rozrzad przy 80.000, to ASO powiedzialo, ze na swoj koszt wymienia silnik. Gdy zobaczyli, ze auto mialo wgrany program, odmowilio naprawy na ich koszt. Zwykle z gwarancji mobilnosci korzysta sie wtedy, gdy auto nie jezdzi. Trudno wtedy o wgranie starego programu.
ASO jak będzie chciało to przyczepi ci się do wszystkiego. Oczywiście rozumiem Twoją decyzję. Ja pewnie zastanawiałbym się mocno gdyby auto było jeszcze na gwarancji producenta a, że dawno jej już nie mam to nie odmawiam sobie
I don't have dreams, I have goals.
Ależ prawie każdy przepis wynika z jakiegoś spisku, a już zwłaszcza te dyktowane przez EU...
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Felgi już przyjechały, a ja oddałem własnie auTTko do wycięcia katalizatora i założenia downpipe-a 3"
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Właśnie odebrałem TT po wycięciu katalizatora i wstawieniu 3" downpipe. Cóż... diabeł nie kobieta! Rwie do przodu jakby dostała drugi silnik, wyje jak grizzly i dymi jak stara skoda
Pada dziś deszcz, więc już tego nie testuję, ale wydaje mi się, że auto jest znacznie dynamiczniejsze (nie wiem, czy po prostu wcześniej zaczyna się zrywać, czy też ma węcej mocy) i teraz to już obecne opony są zdecydowanie za słabe, a przecież jeszcze nie zmodyfikowałem programu. Dobrze, ze felgi już czekają na dostawę opon
Ostatnio edytowane przez humidorek ; 24-05-2013 o 21:46
Obecnie moc wzrosła ci o jakieś 20PS. Pomyśl jak to będzie jeździć jak za chwilę przybędzie jeszcze kolejne 50PS
I don't have dreams, I have goals.
no no , szacun
Jeśli to jest już wzrost mocy o 20KM to może z programem wstrzymam się jeszcze kilka tygodni, a może nawet miesięcy, dłużej będę się cieszył ze skoków mocy (no i lepiej poznam skutki każdego etapu, jak opadną pierwsze emocje)
Tymczasem fotka na przywitanie z Kolegami
Ostatnio edytowane przez humidorek ; 24-05-2013 o 21:26
Nie ma na co czekać, rób program. Zobaczysz wtedy jak fajnie auto przyspiesza
I don't have dreams, I have goals.
Pojeździłem dziś trochę po pustawych ulicach, auto mruczy jak marzenie, nieznośny hałas jest tylko kilka minut po odpaleniu (zapewne gdy silnik ma niską temperaturę), później przy jeździe do 2-3tys obr nie hałasuje bardziej, niż zwykle (nadal jest ciszej od szumów powietrza).
Przy 3-4 tys obr. to jest już bajka, hałas troszkę większy (jak charchot buldoga), ale znośny, jednak zrywność znacznie lepsza. A przy 4-5 tys obr. to po prostu urywa głowę, choć pomruk jest już rykiem. Tak przy 70-80km/h wciśnięcie gazu do dechy po prostu szokowało mnie na początku. Ta dodatkowa moc plus odgłos jak ryk niedźwiedzia plus szybsze zbieranie się auta robią wielkie wrażenie.
Teraz efekt juz znam, szoku nie ma, ale świetne wrażenie pozostaje. Polecam zdecydowanie taką przeróbkę za 650zł (minus cena starego kata, który może da się odsprzedać)!
Ostatnio edytowane przez humidorek ; 25-05-2013 o 15:54
Gratuluję nowej zabawy odkrytej w tym samym aucie. I fajnie, że podajesz dużo informacji (ceny, aukcje ze sprzedażą pozostałości), łatwiej będzie później pójść tą samą ścieżką
Ciesze się, że moje opisy mogą być przydatne. Nie znam się dobrze na mechanice i ogólnie "samochodach", więc bardzo się ciesze, gdy jakoś mogę się zrewanżowac za wiedzę, jaką tu uzyskuję od osób dośiwadczonych. Jakby ktoś chciał jeszcze coś się dowiedzieć, co mogę wiedzieć a nie napisałem to proszę o pytania.
Uzupełnię, że kierownicę z multifunkcją kupiłem za 400zł (choć wszystkie na allegro były za 800-900, lecz jeden ze sprzedajacych zaakceptował moja propozycję), jej programowanie to 100zł, a starą sprzedałem za 500zł (po pół roku jednak). Więc da się to zrobić tanio będąc cierpliwym, z czego satysfakcja podwójna
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
A dziś kupiłem wyłącznik świateł z funkcją auto za 170zł. Włącza on światła dzienne przy uruchomieniu silnika, a jak jest zmrok lub deszcz to xenony. Wymaga to jeszcze lusterka z czujnikiem zmierzchu i deszczu oraz odpowidniej wiązki, więc przełącznik sobie poczeka.
Ostatnio edytowane przez humidorek ; 26-05-2013 o 20:32
Miałam przyjemność poznać się z tą czarną Panią i bynajmniej ja ją bardzooo polubiłam
Fajnie lata i fajnie buczy ! Ślicznotka ! ! !
Aga kręciła się po torze w mojej TT chyba nawet sprawniej, niż ja. Szybko się dogadały dziewczyny
A co do tematu wątku, wspomnę, że pomiar wykazał mi przyśpieszenie 6.4s do setki, czyli zgodne z danymi katalogowymi. Biorąc pod uwagę, że mam jeszcze wąskie opony, było trochę mokro i całkiem ciemno, jestem bardzo zadowolony z wygranych pojedynków z autami o mocy 225(quattro) i 300(tył). Wkrótce skoczę na hamownię i poznany, co drzemie pod maską, bo jest to dylemat da kilku osób, z jakimi rozmawiałem.
Ostatnio edytowane przez humidorek ; 03-06-2013 o 17:10
Te 300 hp to trochę na wyrost, ale mimo to ta TT jeździ szybko.
Znowu TT znowu Cabriolet
Ok, byłem na hamowni. Poza tym wycięciem kata auto określono jako dziewicze
Mam teraz 227KM. Poniżej wykres. Nie wiem, jakim sposobem producentowi wychodzi w serii (200KM) takie samo przyśpieszenie (opony mam przecież też seryjne)...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
