Brawo

Fakt, zawsze też robię jeden przejazd.

Kilka uwag
1. Pierwszy wykres to nie timing tylko engine load
2. Jeśli sklejasz kilka plików csv zapisuj je potem w formacie xls inaczej plik się rozsypuje.

Co do logów to zastanawiają bardzo duże wartości korekty wyprzedzenia zapłonów jak na to doładowanie.
AFR przy sondzie wąskopasmowej to taki trochę wskaźnik, dokładnie się po prostu nie da.

Praktycznie stała wartość korekty na poziomie -15% byłaby przy zastosowaniu 4bar FPR, bez korekty programu. Sprawdziłbym jeszcze raz cały układ paliwowy. Trochę do życzenia pozostawia też regulator PID ciśnienia doładowania, ale to w zasadzie norma przy seryjnych ustawieniach. Spróbuj umieścić wykres "fuel injection duty cycle" może to nam coś podpowie.

Pozdrawiam.