opony temat rzeka u mnie w innym aucie RWD po wymianie na takie opony
z takich czasów
zacząłem robić takie
zdjęcia pokazują besty czasowe, wcześniej różne próbowałem Toyo R888 jak je na prawdę dobrze nagrzałem to też kleiły jednak przy pomiarach powiedzmy nie było gdzie je rozgrzać. A obecne Micheliny to kleją zawsze.
Ponieważ powtarzalne 5,2 zacząłem robić po wymianie filtrów na K&N a to inny temat.
Ostatnio edytowane przez KKrzysztof ; 14-01-2021 o 20:46
Tak ze po zalozeniu filtra na k&n Ci mocy przybylo? Kurde a ja myslalem ze takie mity zostaly obalone juz jakies 10 lat temu...Zamieszczone przez KKrzysztof
opony temat rzeka u mnie w innym aucie RWD po wymianie na takie opony
z takich czasów
zacząłem robić takie
zdjęcia pokazują besty czasowe, wcześniej różne próbowałem Toyo R888 jak je na prawdę dobrze nagrzałem to też kleiły jednak przy pomiarach powiedzmy nie było gdzie je rozgrzać. A obecne Micheliny to kleją zawsze.
Ponieważ powtarzalne 5,2 zacząłem robić po wymianie filtrów na K&N a to inny temat.
A michaly ps 4 dobra guma. 4s jeszcze lepsza
A jeszcze lepsza jest taka:
IMG_20210120_132744.jpg
na sezon 2020 zmiany u mnie były nowe amortyzatory, własnie te filtry, oraz opony i czasy się poprawiły. Głównie opony bo czuć przyczepność jednak już na 1/4 mili czasy miałem lepsze i powtarzalne. Czy to działa czy nie tego nie wiem pokazuję tylko jak pokazują pomiary RL u mnie. Auto to Mercedes CLK 55 W208Tak ze po zalozeniu filtra na k&n Ci mocy przybylo? Kurde a ja myslalem ze takie mity zostaly obalone juz jakies 10 lat temu...
A michaly ps 4 dobra guma. 4s jeszcze lepsza
Pomiary robione już sprzętem pomiarowym od SCS na Lotnisku Piła i lotnisku Broczyno też pokazywały lepiej i powtarzalnie.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem