Zawor n75 jest prawie na koncowej wartosci 35ohm wiec nowy nie zaszkodzi. Zmieniles przeplywke?? Pokazuje teraz w okolicach 180g/s wiec tak jak powinna, a bylo ok 160g/s.. no i zaplony wyjechaly na zera.
Zawor n75 jest prawie na koncowej wartosci 35ohm wiec nowy nie zaszkodzi. Zmieniles przeplywke?? Pokazuje teraz w okolicach 180g/s wiec tak jak powinna, a bylo ok 160g/s.. no i zaplony wyjechaly na zera.
Przepływka jest ta sama co była :/. Mierzyłem rezystancję N75 u kolegi i też ma taką samą a u niego zapier....Zamieszczone przez AcidTT
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Jutro dorzucę kanał 112. Co do temp. silnika to faktycznie mógł się jeszcze nie rozgrzać silnik. Później było już 77-78oC
Ostatnio edytowane przez Stefan ; 07-01-2016 o 00:51
niby szczegół ale bardzo istotny bo mam taka TT która w logach ma wszystko pieknie i kompresje po 12.5 ale egt bardzo wysokie i fura nie podaje tak jak powinna. Dodam ,że nie jest serią. W tym wypadku jeszcze wydech może blokować bo miałem 2 przypadki ,że pozbycie się katów i zrobienie porządnego dp usprawniło auto
Wiem, że pozbycie się katalizatora to szybki temat ale zanim to uczynię wolałbym wiedzieć czy to jest na pewno przyczyną. Więc może masz jakiś sposób na sprawdzenie czy katalizator jest zapchany?...W tym wypadku jeszcze wydech może blokować bo miałem 2 przypadki ,że pozbycie się katów i zrobienie porządnego dp usprawniło auto
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem