Pierwsze Logi 180 KM

[Arttur]

No cóż Wartości z przepływki są w normie jak na 180-siątkę nie mniej jednak w podpisie masz 200KM czyli pewnie jakiś program wiec powinny być delikatnie wyższe .
Nie jest to jednak na pewno przyczyną problemów

Obserwując doładowanie widać ze wymagane jest z delikatnym opóźnieniem i kiedy osiągnie odpowiednią wartośc to spada na chwilę względem wymaganego by następnie znowu wzrosnąć .
Moim zdaniem wygląda to na nieszczelność w układzie i sugerowałbym sprawdzić wszystkie węże układu doładowania oraz dodatkowo system PCV i wszystkie wężyki podpięte pod kolektor + DV

Dziwne jest też dla mnie że masz zera w 2 -giej kolumnie w 32 , skanowałeś na błędy ostatnio ? .
Fakt jest taki że po wykasowaniu błędów pojawiają się zera a właściwe wartości dopiero po przejechaniu ok 50km
Sprawdź te wartości jeszcze raz tak z ciekawości , nie musisz robić logów . Wystarczy że na włączonym zapłonie zobaczysz i zapiszesz na kartce .

Jak już diagnozujemy to można by było sprawdzić jeszcze wartości z sondy lambda czyli logi dynamiczne z bloku 031 .







Pozdrawiam
Jak już diagnozujemy

[wolomo]

Obserwując doładowanie widać ze wymagane jest z delikatnym opóźnieniem i kiedy osiągnie odpowiednią wartośc to spada na chwilę względem wymaganego by następnie znowu wzrosnąć .
Moim zdaniem wygląda to na nieszczelność w układzie i sugerowałbym sprawdzić wszystkie węże układu doładowania oraz dodatkowo system PCV i wszystkie wężyki podpięte pod kolektor + DV

Jesli chodzi o to to mam małą dziurke w Tipie Czy to tez ma znaczenie ?
jesli chodzi o orurowanie to jak był stary IC było to samo gdy teraz zamontowałem cały nowy duzy to juz jest odrobine lepiej.
może splitera skrecic z 16 klików na 20 ?? będzie mniej powietrza wypuszczał i pozniej ??
PCV to jest to odpowietzrenie skrzyni korbowej ?

Dziwne jest też dla mnie że masz zera w 2 -giej kolumnie w 32 , skanowałeś na błędy ostatnio ? .
Fakt jest taki że po wykasowaniu błędów pojawiają się zera a właściwe wartości dopiero po przejechaniu ok 50km
Sprawdź te wartości jeszcze raz tak z ciekawości , nie musisz robić logów . Wystarczy że na włączonym zapłonie zobaczysz i zapiszesz na kartce .

powiem tak gdy nacisnołem clear w VAGU to pzrejechałem juz conajmniej 500 Km i robiłem lagi na tych blokach
dziwne bo na dzisiejsyzm lagu blok 032 znowu jest dziwny

Jak już diagnozujemy to można by było sprawdzić jeszcze wartości z sondy lambda czyli logi dynamiczne z bloku 031 .

Ok

o to dzisiejsze Lagi: