TT MK1 8n 1.8t coupe

[Gunit]

A tak z ciekawości zapytam, ile powinna kosztować "zadbana" sztuka i co się kryje pod słowem "zadbana"?

Pozdrawiam jako nowy członek forum.

Dla mnie pod słowem "zadbana" kryje się ładne wnętrze i skóry, oryginalne szyby, brak korozji na progach z przodu (koszt wymiany na nowe progi ok. 4 tys. zł), brak szpachli i malowanych elementów - różnice w odcieniu itp., działające wszystkie przyciski, np. składanie fotela z jednego przycisku, a nie z 2 na raz. Z mechanicznych rzeczy brak dzwoniącego napinacza łańcuszka w głowicy, brak wycieków z silnika itd.

Ile powinna kosztować zadbana sztuka 8N to trudne pytanie. Wystarczy zobaczyć ceny TT na mobile.de.

[MrocznyRasista]

Zależy jaką się ma taktykę na kupowanie samochodu ja np. zwracam uwagę na geometrię, dobry stan blacharski, ewentualnie rozglądam się za jakąś poważną usterką. Cała reszta schodzi troszkę na drugi plan i najważniejsza dla mnie jest cena. Wolę kupić taką sztukę np. za 13-15 kPLN a za 5-7kPLN doprowadzić ją do super porządku i przynajmniej wiem co mam zrobione... albo można szukać piękną sztukę za 20-25kPLN aa finalnie wyjdzie, że też się włoży np. w niedługim czasie 5 kPLN, bo na placu jak oglądasz samochód to rentgena jednak nie masz xD umówmy się to są jednak 20 letnie samochody...

Kiedyś, jak szukałem A8, to też miałem podobne podejście... Kupiłem w sumie tanią sztukę i tak w nią kasę ładowałem, ładowałem, ładowałem i... końca nie było widać. Wydałem 15 tysi i byłem jeszcze daleko od celu. Zmieniłem światopogląd i wolę jednak poszukać zadbanego egzemplarza, który można Z CZASEM doprowadzać do "ideału", a nie na dzień dobry jeździć od mechanika do mechanika.

Dla mnie pod słowem "zadbana" kryje się ładne wnętrze i skóry, oryginalne szyby, brak korozji na progach z przodu (koszt wymiany na nowe progi ok. 4 tys. zł), brak szpachli i malowanych elementów - różnice w odcieniu itp., działające wszystkie przyciski, np. składanie fotela z jednego przycisku, a nie z 2 na raz. Z mechanicznych rzeczy brak dzwoniącego napinacza łańcuszka w głowicy, brak wycieków z silnika itd.

Ile powinna kosztować zadbana sztuka 8N to trudne pytanie. Wystarczy zobaczyć ceny TT na mobile.de.

Ładne wnętrze - zgadzam się...
Oryginalne szyby - no z tym to może być ciężko w 20. letnim aucie...
Brak rdzy na progach - skąd ta cena 4tys. zł? Jeśli nie są zjedzone do cna, to można je chyba zdjąć i wyprowadzić na prostą
Działanie przycisków, podgrzewania foteli, etc... to też coś co można tanim kosztem zrobić

Nie można się sugerować cenami z mobile.de, bo imho to jak z samochodami nowymi - wystarczy wejść na stronę niemiecką jakiegokolwiek producenta samochodów i ceny są o wiele wyższe niż w Polsce... I podobnie jest z używanymi.
Oczywistym jest, że do Polski z zachodu ciągnie się "nieidealne" egzemplarze.

[Gunit]

Ładne wnętrze - zgadzam się...
Oryginalne szyby - no z tym to może być ciężko w 20. letnim aucie...
Brak rdzy na progach - skąd ta cena 4tys. zł? Jeśli nie są zjedzone do cna, to można je chyba zdjąć i wyprowadzić na prostą
Działanie przycisków, podgrzewania foteli, etc... to też coś co można tanim kosztem zrobić

Koszt nowego progu (nakładka progowa) w ASO 1050 zł + nowe zaślepki odprowadzające wode, wkręty, gumki, zatrzaski, malowanie, montaż, demontaż, zabezpieczenie progów. Ta cena nie obejmuje nowych nakładek na próg z napisem TT, który kosztuje ponad 1000 zł Po demontażu nakładki progowej wysypuje się połowa piaskownicy, a rdzy też trochę jest, więc taka nakładka progowa nadaje się tylko na złom. Więc doprowadzamy TT do ideału czy lepimy na sztukę?

TT-ki do nas sprowadzają z Niemiec czy ze Szwajcarii i wystawiają dajmy na to za 20 tys. zł. Więc zadaj sobie pytanie za ile kupili samochód za granicą, żeby na tym zarobić.

[MrocznyRasista]

Koszt nowego progu (nakładka progowa) w ASO 1050 zł + nowe zaślepki odprowadzające wode, wkręty, gumki, zatrzaski, malowanie, montaż, demontaż, zabezpieczenie progów. Ta cena nie obejmuje nowych nakładek na próg z napisem TT, który kosztuje ponad 1000 zł Po demontażu nakładki progowej wysypuje się połowa piaskownicy, a rdzy też trochę jest, więc taka nakładka progowa nadaje się tylko na złom. Więc doprowadzamy TT do ideału czy lepimy na sztukę?

TT-ki do nas sprowadzają z Niemiec czy ze Szwajcarii i wystawiają dajmy na to za 20 tys. zł. Więc zadaj sobie pytanie za ile kupili samochód za granicą, żeby na tym zarobić.

Nie no, nie świrujmy, że ktoś z 20. letnim autem pojedzie kupić nakładkę progu za 4.5 tysia do ASO. I myślę, że jak nie jest dziurawa to spokojnie można ją doprowadzić do dobrego stanu a nie na złom. I robota zamknie się w kilku stówkach.

[Gunit]

Nie no, nie świrujmy, że ktoś z 20. letnim autem pojedzie kupić nakładkę progu za 4.5 tysia do ASO. I myślę, że jak nie jest dziurawa to spokojnie można ją doprowadzić do dobrego stanu a nie na złom. I robota zamknie się w kilku stówkach.

Ja pojechałem i kupiłem Jak ktoś traktuje TT jak Lanosa to jego sprawa

[MrocznyRasista]

Ja pojechałem i kupiłem Jak ktoś traktuje TT jak Lanosa to jego sprawa

Kto bogatemu zabroni... Przynajmniej dzięki temu gospodarka jakoś funkcjonuje.