Drażliwy temat: MK2 2.0 200KM i LPG

[Limbo]

ciekawy wątek.. nie mniej zastanawia mnie czy zwyczajnie nie lepiej, dołożyć kasy z instalacji i poszukać TT 8J w dieslu.. spoko też można tam 200km zrobić.

[madry]

ciekawy wątek.. nie mniej zastanawia mnie czy zwyczajnie nie lepiej, dołożyć kasy z instalacji i poszukać TT 8J w dieslu.. spoko też można tam 200km zrobić.

200KM/420Nm to samym softem, a bez problemu możemy zrobić 250KM/500Nm mieszcząc się w 7-10 tys zł. Najważniejsza zaleta zawsze mamy quattro!

[hubi_pl]

200KM/420Nm to samym softem, a bez problemu możemy zrobić 250KM/500Nm mieszcząc się w 7-10 tys zł. Najważniejsza zaleta zawsze mamy quattro!

4 generacji

[KrzysiuProgramista]

ciekawy wątek.. nie mniej zastanawia mnie czy zwyczajnie nie lepiej, dołożyć kasy z instalacji i poszukać TT 8J w dieslu.. spoko też można tam 200km zrobić.

Tylko, czy podliczając koszty paliwa, diesel będzie akurat tańszy? Raczej nie I nie wierzę w bajki, że diesel pali 5 litrów, bo trochę diesli w rodzinie mam i widzę jak to wygląda naprawdę
Doliczmy do tego koszty osprzętu i napraw (no bo 2.0 TDI raczej nie będzie miało po 10 latach 180 tysięcy przebiegu) i kosztorys robi się coraz gorszy. Przeglądam oferty TT MK2 na rynku Niemieckim i czasami mnie zadziwiają przebiegu jak na samochód quasi sportowy.