Sprawdzałem kompresorem ale nic nie uslyszalem i nie zdiagnozowalem. Zawor n75 nowy ale zamiennik jakis bo stary byl ubity
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
Sprawdzałem kompresorem ale nic nie uslyszalem i nie zdiagnozowalem. Zawor n75 nowy ale zamiennik jakis bo stary byl ubity
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
Jak masz możliwość to podmień N75 i logi 115 + 118Zamieszczone przez Drek
Turbina za mało pompuje masz zadane 2bar a masz 1,5bara. (jak 180KM)
Jak masz stary N75 to sprawdź ile będzie pompować.
Jak turbina będzie pompować około 2 bar to wtedy poczujesz te 225KM.
W jakim stanie jest filtr powietrza ?
P/S
Jak robisz logi dynamiczne kasuj błędy (nawet jak ich nie ma, to też kasuj) silnik wraca do ustawień fabrycznych.
Pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez gigo ; 30-08-2021 o 16:23
w 180km turbo pompuje 0.7bara (1700mbar zadane - 1000mbar cisnienia atmosferycznego ktore nas otacza = 0.7 doladowanie)
w 225km turbo wstaje na 0.8 - 0.9 bara fabrycznie
U kolegi doladowanie jest troche ponad 0.5bar wiec bardzo malo.
Witam.
Wiem AcidTT o co chodzi (-1000 mbar - kiedyś, kiedyś sam mi pomagałeś, chyba pamiętasz) a koledze podałem te ciśnienia z jego logów (zapisów) aby lepiej się zorientował.
Czy zgodzisz się również, że zawór N75 nie domaga i trzeba go wymienić na oryginał oczywiście ?
Pozdrawiam.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem