Panowie czy ktoś z Was miał okazję przetestować regenerację kloszy poprzez napylanie poliwęglanu na gorąco?
Oglądałem realizacje, efekty są świetne lecz nie trafiłem na lampy od 8N, które z tego co czytałem, przez warstwę ochronną są dość specyficzne.
Czy ktoś posiada klosz lampy (może być nawet większy fragment) i mógłby udostępnić do testów? Podjadę wówczas do jednej z firm i zobaczę jak im wyjdzie regeneracja.
Kloszy mam nawet kilka które mogę Ci udostępnić, lecz nie jest to jakiś cudowny sposób bo też go stosuję ale wewnątrz.Zamieszczone przez Szewc
Tak się złożyło że musiałem sobie na szybko złożyć reflektory
, coś co robię w tydzień zrobiłem w 24h, niestety na klosze już czasu nie starczyło więc na szybko zrobiłem napylanie... no nie mogłem na to patrzeć. Wczoraj przy okazji lakierowania 4 eksportowych kompletów szybko dołożyłem swoje. Dzisiaj będę je zakładał. Wstawię jutro zdjęcia porównawcze. Wracając.. Zewnętrzna powłoka to nie problem, po renowacji będzie jak nowa z wieloletnim efektem, ale wewnątrz z TT jest duży problem. Inżynierowie po uczelni YT otwierają reflektory i czyszczą je sobie radośnie szmatkami nie wiedząc , że tam nie ma żadnej warstwy ochronnej i natychmiast, nawet od mikrofibry powstają mikrorysy, których usunięcie to wiele godzin pracy.
Zrobiłem dziesiątki renowacji i modernizacji reflektorów do TT, nie wiem czy jest ktoś kto zrobił ich więcej... a jeżdżą już w autach na wszystkich kontynentach. To trudny reflektor, ma wiele niuansów które powodują, że większość tych na autach wygląda jak wygląda.
Mógłbym ten post przeciągnąć na całą jedną stronę forum na ten temat
Dwa filmiki z mojego kanału
Nakładanie nowej warstwy ochronnej, (pierwsza z trzech warstw)
https://youtu.be/0ZlfbVmIdEc
Fim wsadziłem na kanał specjalnie dla tego postu.. Taki wysyłam do akceptacji zawsze dzień przed wysyłką dla uniknięcia nieporozumień co do jakości wykonania i zgodności ze specyfikacją zamówienia.
https://youtu.be/LcZ4MhOctug
Zdjęcia nadesłane od uroczej właścicielki po montażu
Ostatnio edytowane przez Lars ; 09-06-2021 o 13:46
dzięki za instrukcje, bardzo fajna, przyda mi sięKloszy mam nawet kilka które mogę Ci udostępnić, lecz nie jest to jakiś cudowny sposób bo też go stosuję ale wewnątrz.
Tak się złożyło że musiałem sobie na szybko złożyć reflektory
, coś co robię w tydzień zrobiłem w 24h, niestety na klosze już czasu nie starczyło więc na szybko zrobiłem napylanie... no nie mogłem na to patrzeć. Wczoraj przy okazji lakierowania 4 eksportowych kompletów szybko dołożyłem swoje. Dzisiaj będę je zakładał. Wstawię jutro zdjęcia porównawcze. Wracając.. Zewnętrzna powłoka to nie problem, po renowacji będzie jak nowa z wieloletnim efektem, ale wewnątrz z TT jest duży problem. Inżynierowie po uczelni YT otwierają reflektory i czyszczą je sobie radośnie szmatkami nie wiedząc , że tam nie ma żadnej warstwy ochronnej i natychmiast, nawet od mikrofibry powstają mikrorysy, których usunięcie to wiele godzin pracy.
Zrobiłem dziesiątki renowacji i modernizacji reflektorów do TT, nie wiem czy jest ktoś kto zrobił ich więcej... a jeżdżą już w autach na wszystkich kontynentach. To trudny reflektor, ma wiele niuansów które powodują, że większość tych na autach wygląda jak wygląda.
Mógłbym ten post przeciągnąć na całą jedną stronę forum na ten temat
Dwa filmiki z mojego kanału
Nakładanie nowej warstwy ochronnej, (pierwsza z trzech warstw)
https://youtu.be/0ZlfbVmIdEc
Fim wsadziłem na kanał specjalnie dla tego postu.. Taki wysyłam do akceptacji zawsze dzień przed wysyłką dla uniknięcia nieporozumień co do jakości wykonania i zgodności ze specyfikacją zamówienia.
https://youtu.be/LcZ4MhOctug
Zdjęcia nadesłane od uroczej właścicielki po montażu
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
