BelfegorTT - Q 225+

[mlody_mk2]

A ten twój zacisk od czego jest ?

[BelfegorTT]

A ten twój zacisk od czego jest ?

Brery

4 tłoczki po 42 mm

jak się policzy pola to wychodzi praktycznie tyle samo co w 6 tłoczkach od Cayenna

[mlody_mk2]

No to ładnie ja jeszcze delikatnie z hamowaniem, ale czuć sporą różnice jak przód nurkuje przy hamowaniu.

[BelfegorTT]

hmmm korci mnie ta hybryda od peruna http://www.olx.pl/i2/oferta/s3-golf-...5-IDjKtGl.html

Czy IHI różni się od zwykłego K04 ? pytam pod kątem powieszenia na głowicy, aby nie wyszło tak że kupię, przymierzę do głowicy i się okaże że nie da się orurowania zrobić bo a to skrzynia a to cos innego

[Pawel-2005]

z przeróbkami ale uda się takie samo przerabianie jak k04 pod 1.8t. Ale te turbo ktoś adaptował do 2.0 tfsi wiec może poszukaj kontaktu aby ktoś Ci to zrobił pod 1.8t. W razie czego to robiłem też taki zabieg i moge pomóc

[BelfegorTT]

Kontaktowałem się ze sprzedającym i zaproponowałem mu, że wezmę od niego tę turbinę w tej kasie jak mi ją przerobi pod moją głowicę gra trochę na zwłokę, chyba mu się nie chce zabrać za ten temat, czeka na kupca który będzie to wrzucał do tfsi

[ZUCZEK]

Ktoś na Rf sprzedawał gotowe adaptery chyba Apsik.

[molendez]

Nie wiem czy widziałeś

https://www.olx.pl/oferta/adapter-ko...tml#e922955b37

[Pawel-2005]

Dolicz linie zrobienie dp , dolot i sie uzbiera jeszcze sporo.

[BelfegorTT]

Dałem sobie siana z tym K04, trzeba iść w efra lub gtxa, chyba nic innego sie nie wymyśli, chyba ze sie trafi cos atrakcyjnego z evo.

Naszła mnie dziś taka refleksja jak zaparkowałem w garażu - mam juz tt prawie 10 lat, a za każdym razem jak odchodzę to oglądam sie za nią szok, to auto mi sie nigdy nie znudzi i go nigdy nie sprzedam

[Arttur]

Heh, mam tak samo

Jeśli chodzi o turbiny to dobra decyzja.. Lag jest mocno ''przereklamowany'' w przypadku turbin wielkości tych które brałeś pod uwagę, nawet jeśli chodzi o 1.8T. W przypadku strokera będzie to mieć jeszcze mniejsze znaczenie.
Nie twierdze że z hybrydy ne byłbyś zadowolony bo to dobra opcja do auta na co dzień i miałbyś frajdę przynajmniej jakiś czas ale chyba zrozumiesz tą subtelną różnice dopiero jak wystroisz i przejedziesz się ostro gotowym autem z większą turbiną
Z tego co wymieniłeś osobiście faworyzowałbym EFR / GTX bo daje Ci to tą przewagę nad czymś z Evo że masz dostępne kolektory i nie musisz spawać rurowego ani kombinować z różnymi dziwnymi patentami.
Jak by nie patrzyć solidny kolektor to nie tylko lepsze osiągi ale także niezawodność setupu a to powinno być moim zdaniem wysokim priorytetem.
Oczywiście nie musisz kupować od razu kolektora z IE za 600$ czy też Kinetic który ma flansze T3.
Są i tańsze kolektory a wciąż bardzo przyzwoite jak choćby taki robiony w Brazylii i do kupienia w USA . Koszt niecałe 300$


Pozdrawiam

[Daras]

zawsze mnie zastanawialo dlaczego ludzie decyduja sie na ten wielki grill ..... dla mnie nie ma w tym nic super ale wiadomo sa gusta i megusta szacun za cierpliwosc bo nie jeden by sie poddal ..... powodzenia w dalszych modach .....

Chciałem podobnie u siebie zrobić, ale 1 - dowiedziałem się, że jako nieori części te szybciej się łamią i nie są tak podatne na wygięcia jak ori części do TT, a 2 - stwierdziłem, że nie pasuje linia lamp do tego grilla (w A3 8P ten grill lepiej się prezentuje). Ale jak pisze rademens to kwestia gustu :P

Tak odnośnie lamp przednich. Mają w standardzie obrysy LED. Nie miałeś z nimi żadnych problemów? Pytam, bo przeważnie takie zamienniki zakupione chociażby od wojtmara mają pewne wady fabryczne. Stąd wycofałem się od niepewnego źródła modyfikacji Zostawiłem przód i tył, bo mało samochodów z tamtych lat miało tak szeroki, podkreślający linię lamp kierunkowskaz Szacun dla Audi za takie standardy, nawet w wersjach przed liftingowych

[BelfegorTT]

To się zgadza, przy turbinie z evo kolektor trzeba rzeźbić, w przypadku efra/gtxa jest sporo różnych, dobrych, gorszych, średnich Będę celował w średnią półkę, zobaczymy co mi z tego wyjdzie. Przykłady tego co jest u nas poza totalną chińszczyzną:

http://re5pect.pl/kolektor-wydechowy...lansza-t3.html

http://re5pect.pl/kolektor-wydechowy...lansza-t3.html




Zderzak z przodu twardy, nie wegnie się, pęknie

Te chinole które kiedyś miałem z przodu miały wyłączone paski LED bo mi się nie podobały. Więc nie wiem jak to działało

Z lampami z tyłu nie miałem nigdy problemów.

[mlody_mk2]

Tylko za te 2 tyś masz profi kolektor pod td05 rurowy. Wiadomo, że każdy poleci ci inny setup, tylko jeśli chcesz jeździć jako daily to mocno zastanowiłbym się nad turbo od evo (szybko wstanie, można zrobić hybrydę, tania regeneracja, koszt zakupu niższy) To tylko takie moje luźne zdanie

[Pawel-2005]

Tylko za te 2 tyś masz profi kolektor pod td05 rurowy. Wiadomo, że każdy poleci ci inny setup, tylko jeśli chcesz jeździć jako daily to mocno zastanowiłbym się nad turbo od evo (szybko wstanie, można zrobić hybrydę, tania regeneracja, koszt zakupu niższy) To tylko takie moje luźne zdanie

A ktos da Ci gwarancje ze ten profi kolektor rurowy nie popeka?
Osobiscie wydaje mi sie ze troche za duzo dywagacji jest a za malo dzialań. Temat oklepany dosyc mocno a tutaj wkolko jest krazenie w temacie.
Jesli budzet pozwala to bierz efr 6758 na dobrym żeliwie i na 400 km bedzie ok. Jesli chcesz wiecej to bierz gtx3071 na kolektorze kinetic. To chyba wszystko w temacie.