Musialbys sprawdzic ile wyniesie wstawienie cwiartki. Do tego lakier i uzbrojenie przodu w blachy i plastiki. Paduszki i deske rozdzielcza, przekladke tych elementow. Wtedy dodac pare tys na +/- nieprzewidziane wydatki i wtedy bedziesz wiedzial. Na oko nikt Ci nie powie bo poprostu niewiele widac pozatym ze wycieto juz podluznice i fartuch w malo delikatny sposob co bylo blacharskim bledem ktory utrudni pozniejsza naprawe.
Takie uszkodzenie "ciagnie sie" na ramie za uszkodzone elementy dociagajac punkty pomiarowe do fabrycznych wartosci na tyle na ile jest to mozliwe. Wtedy (po demontarzu) przodu z silnika i innych elementow, takze deski rozdzielczej, przedniej szyby itd rozwierca sie cwiartke na fabrycznych zgrzewach. Wyjmuje uszkodzony element i w to miejsce wstawia zdrowa czesc. Wtedy po rzetelnej robocie auto jest jak najbardziej uzytkowe i byle kolo nie stwierdzi naprawy na parkingu ogladajac auto. W tym przypadku bedzie o wiele trudniej bo nie wiele zostalo elementow do ciagniecia. Glupota, co by zdjecie nie straszylo.
Odpowiedz z cytatem