Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Kilka bledow :/

  1. #1
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    granatowy
    Posty
    913

    Kilka bledow :/

    Kupilem kabelek i podlaczylem, niestety wywalilo troche bledow:
    16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
    P0011 - 35-10 - - - Intermittent
    17863 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Implausible Signal
    P1455 - 35-10 - - - Intermittent
    W haldexie:
    65535 - Internal Control Module Memory Error
    00-00 - -
    00526 - Brake Light Switch-F
    27-10 - Implausible Signal - Intermittent
    i jakies pierdoly z tego co czytalem:
    00955 - Key 1
    09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
    00956 - Key 2
    09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent

    panowie prosze o pomoc co z nimi zrobic, zeby auto jezdzilo az milo, dziekuje

    Co do 16395, zeby nie bylo ze nie czytalem. "16395 - Oznacza nieprawidlowa prace zaworu regulujacego praca rozrzadu (N205) lub
    awaria w dzialaniu przekaznika pompy paliwa (J17)" tylko jak go naprawic. Zaraz zobacze czy po wykasowaniu tez wywale te bledy.
    Ostatnio edytowane przez Messik ; 23-07-2011 o 10:54

  2. #2

    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Dubaj, Z.E.A.
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    279
    16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
    P0011 - 35-10 - - - Intermittent

    U mnie zakończyło sie to wymianą nastawnika faz rozrządu, a wcześniejsze objawy jakie mialem to metaliczne klekotanie przez sekunde lub dwie podopaleniu i ostatecznie zjazd na lawecie po awarii nastawnika które objawilo sie ciagłym klekotaniem (naszczęście zawory nie ucierpiały).

    17863 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Implausible Signal
    P1455 - 35-10 - - - Intermittent

    Chwilowy błąd czujnika EGT (temperatury spalin), dopuki jest chwilowy może oznaczac problem ze stykami lub okablowaniem. Sprawdź zlącze modułu EGT który jest przykręcony od spodu kolektora dolotowego.

    00526 - Brake Light Switch-F
    27-10 - Implausible Signal - Intermittent

    Masz do wymiany włacznik świateł stopu montowany nad pedałęm hamulca (nawet jeśli światła stopu działają poprawnie). Jeśli masz tempomat radzę nie używac go do czasu wymiany tego czujnika.

    Resztę błedów może ktoś mądrzejszy opisze
    Ostatnio edytowane przez piotrdul ; 23-07-2011 o 11:29

  3. #3
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    granatowy
    Posty
    913
    Dobra, czyli co polecasz zrobic z tym pierwszym? Mam jechac na warsztat zeby sprawdzili ten nastawnik? Nie mam pojecia co zrobic, nie swedzi mnie tak kasa zeby od razu gonic do serwisu :/ 8 sierpnia chce jechac na mazury wiec do tego czsu chce wszystko zrobic

  4. #4

    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Dubaj, Z.E.A.
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    279
    U mnie hałasował jak kupiłem auto. A padł przy ostrym pałowaniu jak sie zakopałem w piasku i próbowałem wyjechac. Trudno powiedziec na jakim etapie jest u ciebie. Jego wymiana to nie mały wydatek a do tego trzeba do tego zdjąc wałki rozrządu.
    Ostatnio edytowane przez piotrdul ; 23-07-2011 o 11:50

  5. #5
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    granatowy
    Posty
    913
    Ja nie slysze jakis dziwnych dzwiekow, moze to cos innego powoduje wyswietlenie tego bledu?

  6. #6

    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Dubaj, Z.E.A.
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    279
    Jest to takze bład chwilowy sprawdz złaczkę na zaworze sterującym. Nastawnik z zaworem znajduje sie po prawej stronie silnika zaraz przy pokrywie zaworów. Byc moze jeszcze nie jest u ciebie tak zle jak było u mnie (czego życze). |Poczekaj na wypowiedź pozostałych kolegów z forum może oni mieli mniej drastyczne doświadczenia z tym nastawnikiem.

  7. #7
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    odnośnie błędu haldexa to działa czy nie? bo jeśli działa wszystko ok to niema co panikować , gorzej jak nie działa:P

  8. #8
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    granatowy
    Posty
    913
    Wydaje mi sie ze dziala. Raz **** fajnie zarzucilo na mokrym. Pozniej probowalem na parkingu jakiegos baczka skrecic ale nic nie wychodzilo. Pewnie daletgo ze jest nowicjuszem, albo przod ladnie wyciagal. Po usunieciu bledow zostal tylko ten z haldexa, reszta zniknela. Ale slysze teraz klekotanie :/ mozliwe zer to normalny dzwiek silnika, ale cos tam slychac jakby jakies drgania sie przenosily na cos :/ Nie wiem co to moze byc Zrobie moze dzisiaj logi i zobaczymy co i jak. Da rade zdiagnozowac ten rozrzad, nastawnik?

  9. #9
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    granatowy
    Posty
    913
    Dzisiaj wyplulo mi cos takiego: :/

    Address 17 -------------------------------------------------------
    Controller: 8N1 920 880 H
    Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D51
    Coding: 05444
    Shop #: WSC 00000
    TRUZZZ8NZ11014829 AUZ5Z0Y8132261
    1 Fault Found:
    01314 - Engine Control Module
    49-10 - No Communications - Intermittent


    Component and/or Version: HALDEX LSC ECC 0006
    Software Coding:
    Work Shop Code:
    2 Faults Found:
    65535 - Internal Control Module Memory Error
    00-00 - -
    00526 - Brake Light Switch-F
    27-10 - Implausible Signal - Intermittent

    ---------- Post dodany o 19:00 ---------- Poprzedni post z 18:53 ----------

    Ogolnie jest tak, ze haldex sie nie zawsze dolacza. Czy przyczyna moze byc konczace sie sprzeglo? Mam tez rozwalona wtyczke, czy laik moze przy niej cos pokombinowac, czy raczej zostawic to komus ogarnietemu?
    Ostatnio edytowane przez Messik ; 24-09-2011 o 17:58

  10. #10
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Sprzęgło nie ma nic do tego bo dane dla sterownika Haldexa brane są z czujników ABS-u

    Jeśli piszesz że masz uszkodzoną wtyczkę to jest to pierwsza rzecz która powinna być zrobiona .
    Możesz pokombinować sam tylko wyjmij bezpiecznik Haldexa przy naprawie wtyczki .
    Po upewnieniu się że wtyczka przewodzi tak jak trzeba skasuj błąd i zobacz czy powróci .








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

Podobne wątki

  1. Prośba o sprawdzenie blędow
    Przez Sokol1330 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 20-02-2016, 21:10
  2. Prosba o ocene bledów
    Przez vip_patrico w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-02-2012, 11:33
  3. Skan blędów - prośba o interpretację
    Przez Elor w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 22-01-2012, 03:55
  4. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-07-2011, 11:57

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •