nic sobie nie uszkodzisz...proponuję wywal te wszystkie n249 i n112 ...zawór dv zaślepisz bezpośrednio z kolektora...po co sobie coś utrudniać, ja wywaliłem to już dawno jedyne przewody które muszą być szczelne to wężyki od dv, od boost, od regulatora paliwa i od serwa, nie muszę się już zastanawiać czy ten bajzel na pokrywie jest szczelny albo czy któryś zawór niedomaga bo wszystko jest znacznie prostsze przez co dużo mniej awaryjne