Sęk w tym, że wydaje mi się, że ta nieszczelność jest na łączeniu góry ic z dolotem, więc muszę zdemontować lampę, żeby się tem dostać, więc muszę ściągać zderzak.
Kurczę jak do knock sensorów podejść z dynamometrem nie mam pojęcia, chyba ściągnę kolektor. Jakim momentem trzeba dokręcać śruby mocujące kolektor do głowicy? Można go zdemontować nie wyjmując wtryskiwaczy?
Można sparwdzić, czy n75 jest sprawny mechanicznie? Logi ze 118?
p.s. Artur, dzięki za wyjaśnienie odnośnie pvc w dziale zrób to sam.