Jak zawsze pomocny. Tylko, żebym jeszcze wiedział czym jest TIP
Ten zawór ma za zadanie redukcję podciśnienia czy nadciśnienia? Przecież w skrzyni korbowej, z tego co wiem, wytwarza się nadciśnienie.
Pozdrawiam.
Jak zawsze pomocny
Ten zawór ma za zadanie redukcję podciśnienia czy nadciśnienia? Przecież w skrzyni korbowej, z tego co wiem, wytwarza się nadciśnienie.
Pozdrawiam.
TIP - to jest ta guma ktora idzie od turbiny do Filtra powietrza.
Ja jak testowałem układ to do Tipa idealnie weszła Mi zakrętka od słoika po jakis cebulkach deserowych
Silnik AJQ
W skrzyni korbowej naturalnie wytwarza sie ciśnienie ( nadciśnienie .. ) i właśnie zadaniem układu PCV jest pozbycie się tego ciśnienia ze skrzyni korbowej .Zamieszczone przez piotr122
W TIP-ie natomiast zawsze jest podciśnienie i kiedy jest ono zbyt wysokie to ten zaworek redukuje podciśnienie dostarczane do skrzyni korbowej i pod pokrywę zaworów .
Pozdrawiam
Podczas testu Tip mi pierdolnal :/ w miejscu gdzie wychodzi laczenie z ta rurka ktora trzeba zacisnac :/
o_O
? przy jakim cisnieniu ?
"Love Them BOTH" - M.
15 PSI ;/ sad
wykrakales...to juz wiem ze nie bede tego wymienial
zaczekajmy na fachowcow, bo jestem ciekaw czy to TIP po prostu konczyl zywot, czy jakas pomylka przy procedurze
"Love Them BOTH" - M.
O tym samym pomyslalem :/ A chcialem wydech robic a tak pojdzie kasa na TIP :/ cos czuje ze sie wkurwie i pojade na warsztat zeby go zamontowali. Dogadam sie co do ceny i sie palujce
---------- Post dodany o 17:33 ---------- Poprzedni post z 17:30 ----------
Co gorsze slyszalem ze powietrze mi gdzies ucieka ale nie zdarzylem znalezc nieszczelnosci
Jeśli rozdarło go przy takim ciśnieniu to na pewno był wcześniej już pęknięty w mniejszym lub większym stopniu .
Może też być opcja że jeśli robiłeś to metodą zaciskania to było to zaciśnięte za mocno .
Pozdrawiam
nie peklo w miejscu zaciskania tylko na samym poczatku tego dzyndzelka. Teraz nie mam jak jezdzic
---------- Post dodany o 21:14 ---------- Poprzedni post z 20:52 ----------
Co do nieszczelnosci to gdzies pod kolektorem, ale ktory przewod to nie wiem :/
Zamontujesz nowego TIP-a i przetestujesz ponownie to będziesz wiedział dokładnie .
Może by to wężyk łączący kolektor z układem PCV lub ten zasilający N249 ewentualnie od FPR , trudno tak zgadywać
TIP-a możesz tymczasowo naprawić owijając bardzo szczelnie elektryczną taśmą izolacyjną , może wytrzyma do czasu aż kupisz nowy TIP bo normalnie jest tam tylko podciśnienie . Testu na tak naprawionym jednak nie zrobisz ...
Pozdrawiam
Nasprawdzałęm się tych nieszczelności, że szok. Łącznie siedziałem z 2-3 godziny
Zaobserowałem jednak coś dziwnego dlatego proszę o popdowiedzi.
Otóż sprawdzałem zawór dv jak należy i jest nib ok, tłoczek nie opada. Gdy pompuje kompresorem cisnienie do układu ten cienki wężyk wchodządzy od góry dv też robi się twardy... czy tak ma być? zaś wężyk, który idzie do fpr jest luźny tj nie pompuje się jak reszta a przecież też wchodzi do dolotowego. Wężyk do fpr mam jeszcze taki szmaciany- jedyny jaki pozostał.
Pytanie więc czy po napompowaniu cisnienia wężyk od DV też ma się napompować? Czy w wężyku do fpr ma być cisnienie. Pozdrawiam.
MARUDA
Wężyk do DV ( jesli idzie z kolektora ) i do FPR powinny też być pod ciśnieniem w czasie testu .
Albo po tym '' szmacianym '' nie czuć że jest pod ciśnieniem albo jest zatkany / nieszczelny i wymaga wymiany .
Pozdrawiam
Nie usuwałem jeszcze zbędnego układu czyli kompletu zaworków na pokrywie.
Więc DV nie jest pod kolektor tylko przez cały ten zakichany system.
Wężyk do fpr sprawdzałem dokładnie i nic sie z nim nie dzieje... kompletnie. Luźny jak gil.
W takim razie zatkane coś w kolektorze? ale czy to nie dostarczałoby jakichś dziwnych objawów w aucie- tj brak ciśnienia do fpr?
Ps. gdy byłem na strojeniu auta, jeden z tunerów ma 1,8T a VW. Stwierdził ze też miał problemy z nieszczelnością. Tak sie wnerwił ze wymienił wszystko na nowe i od tej pory ma spokój. Sam rozważam tą opcję
MARUDA
Wyjmij i sprawdź ten wężyk czy jest drożny . Przy zatkanym wężyku auto by jeździło na bardzo ubogiej mieszance podczas doładowania i na bogatej podczas normalnej jazdy .
To tyle , trzymajmy ten wątek ściśle w temacie
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
