Mam pytanie odnośnie wymiany seryjnego TIPa na Forga a mianowicie czy od góry bez problemu wszędzie się dojdzie i czy ogólnie skomplikowana jest wymiana? I czy to bardzo czasochłonny zabieg?
Mam pytanie odnośnie wymiany seryjnego TIPa na Forga a mianowicie czy od góry bez problemu wszędzie się dojdzie i czy ogólnie skomplikowana jest wymiana? I czy to bardzo czasochłonny zabieg?
Da się to zrobić od góry ale jest bardzo ciasno , dobrze przywiązać sobie klucz do nadgarstka kawałkiem sznurka bo jak wypadnie z ręki to łatwo odzyskać .
Widziałem też przypadki że w akcie desperacji ludzie ucinali seryjne TIP -y aby zyskać trochę miejsca
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
ojej...to bardzo zdesperowani..no z miejscem jest kicha..ja u siebie zabrałem się za tą robotę pod daszkiem ale nie podołałem...na turbo od góry nie szło załozyc...skleciłem do kupy tak na luźno i przejechałęm 50m i na kanale od razu poszłoale w 180tce jest troszke innaczej lecz pamiętam ze Żuczek mówił ze tez lipa...ale na kanale spokojnie dasz rade
No ja dałem radę wszystko od góry ale pamiętam że był to '' pot , krew i łzy ''
Kilka razy wypadł mi z łapy kluczyk nasadowy z td ta sugestia o sznurku
Pozdrawiam
No ja dzisiaj niestety poległem, tak jak gumowy wąż wydaje się drobnostką tak metalowe kolanko nie wiem od której strony zaatakować... masakraA tak w ogóle to po odkręceniu metalowego kolanka to TIP Forge zakładamy na jakąś szyjke czy w jaki sposób przymocowujemy do turbiny?
Wciskasz na wejście turbiny i zaciskasz wąż opaską zaciskową .
No cóż następne podejście z dostępem od spodu ....
Metalowa rura w serii jest na wcisk + jedna śruba
Pozdrawiam
Dzięki za foto a takie jeszcze pytanie jak od spodu to zdejmować osłony silnika czy nie potrzeba?
Oczywiści trzeba ściągnąć osłonę ale nie jest to skomplikowane
Pozdrawiam
ja sie meczyłem od góry, ale dało rade
tak jak Artur powiedział
krew pot i łzy
ale jaka satysfakcja
Założenie tego to istna masakra, tym bardziej wiem już czemu Audi spłaszczyło wejście do turbiny... bo po prostu nie ma tam miejsca i strasznie przeszkadzają metalowe węże z wodą. Za dużo nie jeżdziłem ale z moich obserwacji to napewno bardziej słychać turbinę
to juz wiem ze nie bede tego wymienial
Mam nadzieję, że praca zostanie wynagrodzona i że chociaż w jakiś minimalny sposób to wpłyneło na osiągi.
Dokładnie tak, przymierzałem w swoim AUM metalową rurkę (jeszcze taką starą, stalową) z AGU ale nie pasuje z dwóch powodów, pierwszy to średnica wlotu turbiny, około 1mm większa niż rurki a drugi to wadzi właśnie o te przewody.
Od góry da się to zrobić, przynajmniej w Octavii, trzeba wyciągnąć obudowę filtra powietrza i jest w miarę jako taki dostęp. Łez nie było ale pot był bo słońce grzało niemiłosiernie
Żeby było łatwiej odkręciłem też mocowanie wodzików wybieraka skrzyni biegów i odpiąłem wodziki. Ale na kanale byłoby o wiele łatwiej
Zerknijcie tutaj. 3 Calowy TIP do TTlepszy niż FORGE.
The Audi TT Forum :: View topic - 3" TIP mk 2 (Now fitted update with pics)
Ostatnio edytowane przez ICE ; 16-09-2011 o 15:11
Jak sobie przypomne zabawę przy montażu mojego to nie mam pojęcia jak oni wepchneli jeszcze większy.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
