"Light" tuning TT 2,0 TFSI (211hp) Quattro

[maxtor]

W MTM za ok. 1000 euro można zrobić lekki tuning mojej TT. Podali mi, że moc wzrasta z 211 do 270 hp, moment z 350 do 390 Nm. Nie potrafili mi jednak powiedzieć ile zyska na przyspieszeniu (aktualnie wg producenta ma 5,6 sek. Q, S-tronic). Może ktoś z Was już ma doświadczenia z takim tuningiem. Wiem, że jeżdżą Golfy z tym samym silnikiem 2,0 i mocą 270hp. Taki sam, nieco "podrasowany" silnik ma także Audi TTS (272hp).
Jeśli będę coś modyfikował, to tylko programowo, bez innych ingerencji w auto. I tak pewnie zrobię to dopiero po upłynięciu gwarancji. Na razie zbieram informacje.

pzdr

[Jaqob]

5,6 przy 211KM ?! Raczej ma 6,5 Ile będzie miała to mocne teoretyzowanie a i nie jest to łatwe do zmierzenia. Wg mnie mniej więcej gdzieś w okolicach 5.8, 5.9 powinno być przy 270KM

[M and V]

za tuning sie zabiera, a zdjec do dzisiaj nie dodal

[ICE]

Normalnie nie ma czasu na forum. Jak coś stuknie/puknie to wtedy.

[M and V]

hehe to miala byc bardziej zaczepka niz atak osobiscie rozumiem, ze nie kazdy ma czas/ochote trzaskac dziesiatki postow, niemniej jednak zdjecia byly obiecywane po poprawie pogody

[maxtor]

O zdjęciach pamiętam. Zrobię na pewno Co do przyspieszenia, to podaję dane fabryczne: przy 211hp i 350 Nm ma 5,6 sek. do 100 (to poprzedni model z silnikiem 200hp i 290 Nm miał 6,5 sek.). Nie sprawdzałem tego ze stoperem, ale już trochę jeżdżę i wydaje mi się to bardzo prawdopodobne. Niestety na mojej codziennej trasie (wylot z Bydgoszczy do Gdańska) od pewnego czasu krąży coraz więcej nieoznakowanych samochodów naszych niebieskich ulubieńców. Na razie jeszcze nie zapłaciłem, ale to tylko kwestia czasu.

[ICE]

180ps ma 8 do 100. Więc 211ps nówka, zdrowa 6 może mieć z palcem w .... .

[Jaqob]

O zdjęciach pamiętam. Zrobię na pewno Co do przyspieszenia, to podaję dane fabryczne: przy 211hp i 350 Nm ma 5,6 sek. do 100 (to poprzedni model z silnikiem 200hp i 290 Nm miał 6,5 sek.). Nie sprawdzałem tego ze stoperem, ale już trochę jeżdżę i wydaje mi się to bardzo prawdopodobne. Niestety na mojej codziennej trasie (wylot z Bydgoszczy do Gdańska) od pewnego czasu krąży coraz więcej nieoznakowanych samochodów naszych niebieskich ulubieńców. Na razie jeszcze nie zapłaciłem, ale to tylko kwestia czasu.

Podeślij link do tych danych fabrycznych bo nie widziałem nigdzie aby 211KM / 350nm miało 5,6 do 100 poniżej 6 tym nie zejdziesz wg mnie przy takiej mocy (jeśli się mylę zwracam honnor) i wszędzie gdzie czytam jest mowa w zależności od skrzyni 6,1 do 6,5 sek.

[M and V]

O zdjęciach pamiętam. Zrobię na pewno

dzisiaj taka piekna pogoda byla tylko myc suszyc i cykac zdjecia

Nie sprawdzałem tego ze stoperem

JESZCZE nie sprawdzales...

Niestety na mojej codziennej trasie (wylot z Bydgoszczy do Gdańska) od pewnego czasu krąży coraz więcej nieoznakowanych samochodów naszych niebieskich ulubieńców. Na razie jeszcze nie zapłaciłem, ale to tylko kwestia czasu.

mamy u nas w bydg spokojne i bezpieczne miejsce na takie zabawy ale to juz PW

[Limbo]

Rowniez nie wierze w 0-100 ponizej 6. Ba... nie wierze w 0-100 nawet 6,5
Ile to waży?

[jasiel]

A Ty jak zwykle marudzisz...:P

[Mari]

Taka jak moja 200 km ma okolo 6,5. Jestem w stanie uwierzyc, ze te magiczme 11 km daje przewage o maks 0.4s. Jak by tp bylo, gdyby zwykle TT przyspieszalo lepiej niz TTS?

[Jaqob]

Taka jak moja 200 km ma okolo 6,5. Jestem w stanie uwierzyc, ze te magiczme 11 km daje przewage o maks 0.4s. Jak by tp bylo, gdyby zwykle TT przyspieszalo lepiej niz TTS?

11 ale za to pewnie jakie żwawe te koniki Kolega niech sobie najpierw dokładnie sprawdzi ile ma obecnie do 100 żeby nie było rozczarowania, że po tuningu na 270 auto jedzie wolniej niż w "serii"

[ICE]

Ma nowe autko to i takie odczucie jest. Nie ma co naskakiwać na niego . Dawaj TE FOTY, a potem pogadamy o tuningu .

[maxtor]

Panowie, nie wymyślam tych danych, żeby sobie poprawić humor. Jaaqub, Limbo, Mari: dawno chyba nie patrzyliście na dane TT z nowymi silnikami
Wklejam linki:
"Moje" auto
Audi Deutschland > Modelle > TT > Technische Daten
TT RS:
Audi Deutschland > Modelle > TT > Technische Daten
Co do zdjęć, to niestety zacząłem pracę w sobotę, a skończę w poniedziałek (trzeba zarabiać na raty i dam radę dopiero na początku tygodnia.
Może dane niemieckie nieco przekłamują, pewnie za jakiś czas spróbuję sprawdzić przyspieszenie ze stoperem. Przy moich umiejętnościach (a właściwie ich braku) osiągi fabryczne mogą być nieosiągalne, chociaż podają, że S-tronic powinien być szybszy od manuala, no i jest on dość odporny na głupotę. Jakikolwiek będzie ten czas, w niczym to nie zmieni faktu, że nadal będzie mi się jeździło świetnie, tak jak dotychczas. A ten tuning to trochę moja fanaberia - jeśli można mieć coś lepszego za umiarkowaną cenę, to czmu nie .
Właśnie znalazłem dane modelu TTS (Quattro, S-tronic) z "moim" silnikiem ustawionym na 272hp, przyspieszenie będzie wynosiło 5,2 sek , a więc poprawa o 0,4 sek.
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwa...daten_und.html
Pracownik MTM przesadził sugerując w czasie rozmowy, że wyniki mogą poprawić się o 0,7-0,8 sek.
Masakra cenowa: różnica w cenie pomiędzy TT (211hp) a TTS (272hp) wynosi 10 000 euro Różnice w wyposażeniu niezbyt duże, na pewno nie uzasadniają takiej różnicy. A tuning w MTM za jedyne 1000 euro (w mniej renomowanych firmach pewnie mniej).
Czy 0,4 sek. jest tego warte. Wy mi powiedzcie

Pozdrawiam,