no to kontynuuje pytanie
a co do opon, czy letnie 225/45 naciągne na nie normalnie?
zimówki mam naturalnie wezsze i wyzsze ale nie pamietam w tym momencie jaki rozmiar ale chyba 205/50
no to kontynuuje pytanie
a co do opon, czy letnie 225/45 naciągne na nie normalnie?
zimówki mam naturalnie wezsze i wyzsze ale nie pamietam w tym momencie jaki rozmiar ale chyba 205/50
Odnośnie dystansów 14 już Ci odpowiedziałemZamieszczone przez neok
no to kontynuuje pytanie....................
Z oponami 225 nie będzie problemu ...
Pozdrawiam
neok Pytałeś jakie dystanse żeby to miało ręce i nogi wieć na 30 będzie właśnie taki efekt
Na dystansach 14 mm będą schowane w błotniki tak jak seria a nawet 1 mm bardziej .
W sumie mogłem to wyjaśnić od razu
tomo Może ocierać ale głowy za to nie dam , optymalnie by było z dystansami 15 mm
Pozdrawiam
Wizualnie zdecydowanie lepiej wygląda jak koło jest ciutkę bardziej wysunięte niż w serii dlatego może niech kolega się zastanowi nad większymi dystansami? Ja byłem zmuszony założyć dystanse z uwagi na zaciski i muszę przyznać, że efekt przerósł moje oczekiwania po założeniu gdzie wcale tego nie planowałem
I don't have dreams, I have goals.
Ta moze tez bym sobie cos takiego zamontowal, ale z tego co sie orientuje to za dobre troche kasy trzeba dac :/ Mozna dystanse kupic 5mm? Bo chyba tyle gdzies powinno byc, zeby kolo ladnie wyszlo. Aczkolwiek nie chcialbym przesadzic ...
Tanie ale czy bezpieczne? W kwestii bezpieczeństwa może niech się Arttur wypowie ja za 4 dystanse + śruby płaciłem coś ok 300 zł (15mm)
I don't have dreams, I have goals.
jak dystanse przelotowe a 5mm nie mogą być inne to niema co przeżywać...alu i jeśli równo będą przetoczone i z kołnierzem centrującym to będzie ok...na wytrzymałość bedą miały wpływ i tak śruby...dystanse zmieniające rozstaw śrub to już zupełnie inna bajka ale takich nie montujecie więc spoko
Można kupić 5 mm tyle że nawet nie zauważysz różnicy na takich .
Jeśli są przelotowe to nie ma ryzyka nawet z tymi tańszymi poza biciem kołami jeśli nie sa wytoczone prawidłowo .
Dystanse powyżej 8 mm powinny mieć pierścienie centrujące pod nasze felgi czyli 57.1 mm , przy mniejszych dystansach felga jeszcze może się centrować na fabrycznej piaście .
Jeśli chodzi o dystanse nie przelotowe lub zmieniające rozstaw to tylko wysokiej jakości i renomowanych firm .
Zresztą było kilka obszernych tematów na forum odnośnie dystansów , można poszukać i się doinformować
Pozdrawiam
To szybkie pytanie, ile mm zeby to wygladalo ze smakiem, a nie jak latajacy golf III tdi? Mam 18" felgi?
Nie ma znaczenia czy felgi 17 czy 18 itd istotna jest szerokość felgi i ET
Kilka razy już zamieszczałem link do kalkulatora ale daje jeszcze raz .
Wystarczy wpisać szerokość felgi , ET i dystans 0 mm aby widzieć ile felgi będą się chować , jeśli nic nie wpiszemy w wymiarze dystansu to pokarze jakie dystanse powinny iść aby koła były równo z błotnikami .
Analogicznie można wpisywać wymiary dystansów jakie chcemy sprawdzić resetując oczywiście kalkulator
Audi TT Wheel Spacer / Offset Calculator
Najładniej wygląda jak koła chowają się 10mm wewnątrz błotnika lub są równo ale to z kolei jest mniej praktyczne bo mimo wszystko coś będzie chlapać na karoserię z bocznych ścianek opony przy niesprzyjającej pogodzie .
Pozdrawiam
a to tak patrze na ten kalkulator co dałeś (ja patrzyłem na inny ET Felgi. Odsadzenie Felgi. Kalkulator ET. Narzędzia do Felg. Felgi.pl )
i się zastanawiam- to na przód i na tył powinienem dać inny dystans?
Generalnie teraz mam felgi 7,5 cala ET 38 i dystanse po 17mm i jest ładnie więc taki efekt chciałbym osiągnąć z nowymi felgami właśnie 7 cali Et 40
Twój kalkulator oblicza jaki ma być dystans żeby uzyskać to samo co w serii , ten który podałem oblicza specyficznie dla TT quattro jakie dane dystanse dają efekt czyli ile koło jest schowane w błotnik lub wystaje poza błotnik .
Żebyś miał na nowych tak jak masz teraz to musisz użyć dystanse na 25 mm .
Łatwo sobie z=samemu posprawdzać różne konfiguracje .
Tylne koła chowają się bardziej w błotnik więc jeśli ktoś chce uzyskać efekt że tył i przód jest równo z błotnikiem to trzeba dawać inne dystanse na tył .
Osobiście jednak jestem zwolennikiem dawania takich samych z przodu jak i z tył .
Pozdrawiam
no to chyba już wszystko wiem
był też poruszany temat jakości wykonywanych dystansow, czy myślicie ze takie cos by sie nadało czy koniecznie szukac orginalnych dobrej firmy ?
DYSTANSE 30mm AUDI, VW, 57,1 5x112, 5x100 + Śruby (178947064- Aukcje internetowe Allegro
Przelotowe nie muszą być dobrej firmy, bo trzyma się wszystko na śrubach, a nie zależy od kilka mm dystansu jak to jest przy zmieniających rozstaw.
głownie boję się o to czy felga nie bedzie obcierać wewnatrz o elementy zawieszenia a konkretnie o amortyzator
teraz mam 16 cali szerokosc 7 cali i miedzy felgą a amorem jest jakieś 10mm luzu... idąc tym tokiem myślenia to np felga 7.5 cala już bedzie tarła o amortyzator... czy się mylę...?
Wszystko zależy od ET felgi (czyli ile będzie odsunięta od piasty) no i szerokości też. 7,5 cala z odpowiednim ET nie będzie o nic ocierać. Wszystko możesz obliczyć kalkulatorem który Arttur wkleił.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
