Jak przetestowac pod cisnieniem uklad dolotowy

[Limbo]

W tym tygodniu chcę zrobić dokładnie takie badanko.
Problem jest jedynie w kompresorze i wymyśliłem coś innego.
A gdyby dać zamiast szybkozłączki wentyl taki jak do rowerka i zwyczajnie pompować pompką.
Mam właśnie taki wentyl na dodatek z manometrem (urządzenie do sprawdzania szczelności C.O.)
Sprawdzi się?

[Arttur]

Nie dasz rady odpowiedniego ciśnienia napompować , układ ma dość sporą pojemność i dodatkowo cześć powietrza a uchodzi








Pozdrawiam

[Limbo]

to podjadę szybko na stację benzynową gdzie mozna sobie koło napompować wyjme przepływkę wepcham co trzeba zacisnę tą drugą rurę, odkręce korek od wlewu oleju i podłącze pod pompowanie
W chwilę będę wiedział z grubsza czy jest jakaś nieszczelność.
Auto śmiga dobrze no ale lepiej sprawdzić

[Arttur]

LOL
Pewnie jak by było cicho na tej stacji ( mały ruch uliczny itd ) i nie było by za tobą kolejki klnących ludzi chcących napompować koła to może by się udało Koniecznie musiał by być zegar ciśnienia ..

Najlepiej po prostu pożyczyć kompresor i tyle ....







Pozdrawiam

[Kasprzyk19]

Zrobiłem test jeszcze raz i znalazłem z kąd te szumienie sie wydobywało na szczęście w autku wszytko szczelne jedynie złączka coś przepuszczała

[Limbo]

Ja tez dokonałem dziś testu Oczywyiście po pierwszym pompowaniu troche spanikowałem i znowu zawracałem gitare Pawłowi i jak zwykle mi pomógł. ( DZIEKI!)
Spanikowałem bo dosyć mocno sie bałem tego eskperymentu i powoli to robiłem... na tyle wolno ze mi sie komletnie cisnienie nie pojawiało wiec mysłałem ze robie coś nie tak.
Okazało się ze trzeba mocno odkręcić zaworek w moim kompresorze.
Zaślepke zrobiłem z korka PCV fi 75 owinąłem go izololacją i zrobiłem taki wałek (coś ala zgrubienie), ten czarny krążek zacisnąłem tak jak na filmie z YT. Po napompowaniu było cicho i słyszałem wydostające sie powietrze jedynie z otwartego wlewu oleju. Ciśnienie spadało powoli a gumowe rurki (szczegółnie TIP) spuchły jak parówy. Cały czas coś bomblowało. Nieszczelności chyba brak jestem zadowolony.
Dziękuje za pomoc.

[M and V]

Zaślepke zrobiłem z korka PCV fi 75 owinąłem go izololacją i zrobiłem taki wałek (coś ala zgrubienie)

Limbo chodzi tobie o zaslepke od ukladu pcv ? czy o ta w miejsce przeplywki? z czego stworzyles puszke dla kompresora? jakas konkretna puszka, co by latwiej bylo w spozywczaku szukac ?

---------- Post dodany o 22:39 ---------- Poprzedni post z 22:37 ----------

Przed rozpoczęciem testu trzeba wyciągnąć zawór regulacji podciśnienia systemu PCV z rury dolotowej i zaślepić otwór po tym zaworku .

mozna prosic o zdjecie/rysunek miejsca, w ktorym szukac tego zaworu dla 180tki + chetnie takze zdjecie samego zaworu, ktory wyciagamy?

[Arttur]

mozna prosic o zdjecie/rysunek miejsca, w ktorym szukac tego zaworu dla 180tki + chetnie takze zdjecie samego zaworu, ktory wyciagamy?

Na drugim filmie jego wejscie jest zaciskane tym narzędziem , można tak zrobić ( ale z wyczuciem ) lub go wyjąc i zaślepić otwór po nim ....



Pozdrawiam

[Limbo]

Chodzi mi o zaślepkę w miejsce przepływki. Mam przepływkę 3cale więc korek fi 75- zwykła zaślepka za 4 zł z castoramy. Przewierciłem wiertłem chyba 12. W środek włożyłem zakupione wcześniej osprzęt do kompresora i zakręciłem na tej zaślepce.
Jeśli chodzi o ten zaworek to ja właśnie zacisnąłem go tak jak na tym drugim filmie.
Co do zaślepki PCV proponuje naprawde czymś jeszcze go obkleić bo jak poszło ciśnienie 1,0 bar to zaczynało sie dziadowstwo wyciskać bałem się zeby w ryj nie dostać.
Generalnie jest to naprawde banalnie proste tylko sprawia wrażenie trudnego

[M and V]

Chodzi mi o zaślepkę w miejsce przepływki. Mam przepływkę 3cale więc korek fi 75- zwykła zaślepka za 4 zł z castoramy. Przewierciłem wiertłem chyba 12.

Panowie zwykla przeplywka pod AJQ ile ma cali i jak sie ma do tego fi , o ktorym pisze limbo ?
gdzies na forum byl tez jakis patent na puszke po orzeszkach felix ? to pod jaki silnik? moze wywolam autora, bo nie moge tego odszukac teraz
generalnie chodzi mi o to czy ktos zaslepial w 180 ori miejsce na przeplywke jakims domowym sposobem budowlano-spozywczym ?

[Arttur]

70 mm w 180 oraz 76 mmm w 225 jednak guma jest elastyczna i nie ma potrzeby robić zaślepiki aż z taką dokładnością , nawet jak jest delikatnie mniejsza to można porządnie zacisnąć opaską







Pozdrawiam

[M and V]

dziekowac

[Pawel-2005]

mi idealnie pasowała puszka po małym hamerajcie:P

[piotr122]

Witam.
Przymierzam się do zorbienia testu szczelności i mam takie pytanko. Na potrzebę testu trzeba zaślepić otwór po zaworze pvc tak? Gdzie wogole jest ten zawór i za co odpowiada? Taki czarny, okrągły, obudowa cała z plastiku, w sumie niedaleko dv? (widać go chyba na drugim filmie, tam gdzie jest zacisnięty szczypcami przewód idący do niego; mam rację?)

[Arttur]

Zawor PCV znajduje sie pod kolektorem dolotowyn i w zasadzie jest to zawór kierunkowy który zamyka drogę obiegu powietrza ze skrzyni kornowej do kolektora w czasie jazdy z doładowaniem .

Zaworek o który pytasz ma za zadanie redukcje podciśnienia z jakiem jest odpowietrzana skrzynia korbowa i działa wtedy gdy w TIP-ie jest za duże podciśnienie co ma miejsce przy wysokich obrotach i doładowaniu ( w TIP jest zawsze podciśnienie bo turbina zasysa )

Odłącza się ten zaworek od TIP aby podczas testu ciśnieniowego kiedy podajemy powietrze pod ciśnieniem przez TIP nie pompować dodatkowo powietrza do skrzyni korbowej i kolektora .









Pozdrawiam