Witam na allegro znalazłem dwa i niewiem który wybrac :
http://allegro.pl/item257956441_audi_tt.html
i http://allegro.pl/item260747641_airb...tt_s_line.html
Witam na allegro znalazłem dwa i niewiem który wybrac :
http://allegro.pl/item257956441_audi_tt.html
i http://allegro.pl/item260747641_airb...tt_s_line.html
Ta pierwsza, normalna oryginalna poducha, ta druga to jakiś przekręt, bo inni allegrowicze sprzedają takie właśnie same wkłady poduszek (char. czarna poduszka bez srebrnych zdobień) za grosze i piszą że to tylko imitacja, wydaje mi się ze tu jest podobnie. A cena taka wysoka bo czeka aż się ktoś nabierze - no chyba że jest inaczej, albo to jakiś zamiennik oryginału...
P.S. Zobacz LINK
206cc, a co rychtujesz obie TT na sprzedaz (mowie o tej spalonej i o tej bez przodu)? Ja bym kupil te http://allegro.pl/item257373408_zasl...odele_mix.html zaslepki za 5 dych, tak robia wszyscy handlarze, po co sie wylamywac! Zawsze to mozna powiedziec, ze to taka forma tuningu lub ze to TT bylo robione pod specjalne zamowienie. Bron Boze ta poduszke za 800 zl. Przeciez to 750 zl zostaje w kieszeni a naiwniakowi szukajacemu ("bezwypadkowego") TT za 30 tys to i tak bez roznicy Czyz nie?
Trzeba było mówić że auto idzie pod młotek, no to oczywiście zaślepka, zresztą długo nie trzeba szuka ćżeby znaleźć bezwypadkowego TT z zaślepką -jak czasami przeglądam ogłoszenia to nie wiem czy się śmiać czy płakać..
Moze kolega 206cc chce sie nawrocic i poskladac dobra, bezwypadkowa, TT
ttless..
a chcesz sie załozyc ze ta srebrna jest bezywppadkowa jest milion innych powodów w których mmoze niebyc poduszkiZamieszczone przez Mari
[ Dodano: Sro Paź 31, 2007 10:21 am ]
A a tą niebieską sprzedałem
Juz mowiles ze nie po wypadku tylko spaleniu, wiemy, wiemy
Poduszki + napinacze + deska to wydatek 4500, bez deski moze pusci ci taniej
http://allegro.pl/item257945556_kons...a_audi_tt.html
ttless..
Dzięki ja potrzebuje samą poduszkę w kierownice, bo miałem spalony środek wszystko inne juz złożyłem brakowało mi tylko tejże poduszki. Jestem zdania ze lepiej mieć po spaleniu niż z wstawianą ćwiartką. Przynajmniej mam pewność ze zawieszenie układ kierowniczy i silnik jest ok.
Nikt o zdrowych zmyslach nie kupilyby ani takiej anitakiej. Taka wysoka temperatura zmienia fizycznie strukture stali przez co bardzo ja oslabia. Zrob taki test: rozgrzej metalowa rurke, jak ostygnie bedziesz potrzebowac o wiele mniej sily by ja zlamac.Zamieszczone przez 206cc
Nie wiem czy sie tym zajmujesz zawodowo, ale jezeli tak to pewnie wiesz, ze po spaleniu a) zawsze bedzie smierdzialo b) auto jest duzo podatniejsze na rdze..Zamieszczone przez 206cc
ttless..
Nie wiem czy sie tym zajmujesz zawodowo, ale jezeli tak to pewnie wiesz, ze po spaleniu a) zawsze bedzie smierdzialo b) auto jest duzo podatniejsze na rdze..[/quote]
z tym ze bedzie smierdzało to sie nie zgodze wszystkie srodki zostały staranie wypiaskowane i wszystko kompletnie zostało zmienione z rdzą sie zgadzam ale to juz kwestia malowania auta
Pozostaje jeszcze wytrzymałośc blach konstrukcji. Z pewnością są rozhartowane, osłabione, miękkie. Strach pomyśleć, jak zachowają się w przypadku kolizji ! Nie chcę nawet o tym myśleć, To zmartwienie właściciela takiego auta.
pees,
Część blach nadwozia TT jest klejonych!!! Nie da się ich ponownie skleić.
LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO
No tylko że zwykle nabywca ma informacje że auto jest bezwypadkowe co w tym przypadku by się zgadzało nawet a w umowie przecież nie było że jest "...po lekkim spaleniu..."Zamieszczone przez iceboy
I to jest ten główny problem tych gratów że tak naprawdę ludzie nie wiedzą co kupują, idą na "okazyjną cenę" i nie myślą albo się tym po prostu nie martwią nie wiem dla mnie to głupota samo kupno auta w polsce jest wysoce ryzykowne i choć można trafić na dobry egzemplarz to jest za duża loteria moim zdaniem lepiej jechać do Niemczech
Przedewszystkim to pierwsze slysze zeby sie hartowalo blachy w samochodach, wiec nie wiem co sie ma rozchartowywac... Jak wiadomo jest to konstrukcja samonosna. Jezeli zostala naruszona to musiala by wystapic bardzo wyskoka temperatura, a wtedy samochod juz byl by krzywy poniewaz wszystko by sie odksztalcilo ze wzgledu na wystepujace wewnetrzne naprezenia konstrukcji pojazdu.
Ciekawi mnie co ma wspolnego spalenie srodka ze strefa zgniotu (komora silnika sie chyba nie palila ) ...
miloo666 napisał :
"Ciekawi mnie co ma wspolnego spalenie srodka ze strefa zgniotu (komora silnika sie chyba nie palila ) "
I nie musiała sie palić komora, zeby konstrukcja była osłabiona. Wystarczy, podobnie jak w kratownicy przestrzennej osłabić 1 przegub i .. jest po niej. Podobnie po sztywności takiej samochodowej "klatki". Auto może równie dobrze dostać strzała z boku, czyz nie?! Nie musiała być az tak wysoka temperatura, zeby sie coś skręcało . Ale wystarczy, zeby była taka, ze straciło swoje właściwości. Nie musisz podgrzewac gwożdzia do czerwoności, wystarczy, ze dość dobrze, a wygniesz go w palcach!
Nikt dzisiaj nie sprawdzi tego, co zostało osłabione. I właśnie dlatego takie auto na zawsze zostanie zagrożeniem.
LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO