Przeniosłem post do bardziej odpowiedniego tematu ...
Nie rób tak jak w tym linku , jest tam źle podłączone ..
Na pierwszej stronie tego wątku masz rysunek o co chodzi
Musisz po prostu puścić wąż od tego kolanka które wychodzi z nad filtra oleju i połączyć go za pomocą trójnika ( najlepiej Y ) z wężem który puścisz z pokrywy zaworów .
Następnie wolny koniec trójnika idzie do wejścia Catch Tanka .
Jeśli masz zbiorniczek z dwoma wejściami i jednym wyjściem to wtedy puszczasz osobno wąż z kolanka nad filtrem do jednego wejścia i wąż z pokrywy zaworów do drugiego .
Wyjście natomiast w obydwu przypadkach podłączamy do TIP a za pomocą tego czarnego zaworka który tam siedzi seryjnie .
Króciec w kolektorze oczywiście trzeba zaślepić ..
Jaśniej już się opisać nie da , poczytaj jeszcze cały temat jak coś jest niejasne
Pozdrawiam
---------- Post dodany 08-29-2011 o 13:12 ---------- Poprzedni post 08-27-2011 z 15:21 ----------
Tak , połączenie niebieskich punktów wężykiem to ominięcie N249 , nie mniej jednak do kolektora trzeba się podłączyć tam gdzie podłączony jest N249 i odlączyć od niego wężyk wywalając jednocześnie zbiorniczek na podciśnienie ....
Na tym schemacie jest jednak pominięty układ SAI w praktyce jest tak że jeśli odłączysz od podciśnienia zawór N249 to odłączasz też N112 więc nie będzie sterowania podciśnieniem na Combi Valve i w efekcie nie będzie działać SAI
Możesz albo usunąć ten system albo do tego wężyka podpiąć trójnik i poprowadzić zasilanie podciśnieniem do n112 .
Pozdrawiam