Pokaż wyniki od 1 do 15 z 121

Wątek: Niepotrzebny osprzęt podciśnienia silnika w naszych TT

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. 27-08-2011, 12:23 #11
    kamil1.8
    kamil1.8 jest nieaktywny
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2004
    Kolor
    czarny
    Posty
    29
    O kurcze, teraz, jak się przyjrzałem to faktycznie 3 to blaszka
    Dzięki

    EDIT:
    Jestem teraz na etapie n249 i znów przydałoby mi się oświecenie w temacie Czy poniższy schemat odpowiada silnikowi 1.8t bam? Jest na nim zaznaczony bowiem n249, ale nie ma n112, czyli SAI.

    Schemat

    Czy ominięcie n249 wg powyższego schematu (połączenie niebieskich punktów wężem) będzie wykonane prawidłowo? Należy zaślepiać te dwa węże co zostaną odłączone i prowadzą do n249?

    Co z SAI i n112, czy to oddzielny układ, czy po prostu nie został zaznaczony na schemacie?
    Ostatnio edytowane przez kamil1.8 ; 27-08-2011 o 20:12
    Odpowiedz z cytatem Odpowiedz z cytatem
« Poprzedni wątek | Następny wątek »

Podobne wątki

  1. Ma ktos niepotrzebny olej do haldexa pierwszej generacji? chetnie odkupie
    Przez MiroTT 1,8T w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 15-03-2016, 17:29
  2. Kupię silnik 1.8 T + osprzęt
    Przez Swap w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-10-2010, 19:39
  3. przewody podcisnienia
    Przez gibons w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 29-04-2009, 04:52

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

Zasady na forum