Ostatnio czytałem czytałem o catch can'ie w systemie pcv i trochę mi się mętlik w głowie zrobił.


Czy ktoś mógłby mi powiedzieć, czy dobrze rozumiem podłączenie tych wszystkich rur?

1 - system wspomagania serwa hamulcowego
2 - rurka idąca do filtra oleju
3 - rurka do pokrywy zaworów
4 - rurka do tip'a
5 - rurka do kolektora dolotowego (po której otwór zaślepiamy, jeśli robimy catch can'a i usunięcie tego całego układu)

A gdzie jest podłączenie odpowietrzenia skrzyni korbowej? Czy w takim razie skrzynia korbowa jest w jakiś inny sposób połączona z pokrywą zaworów?