Na pewno masz racje , bardziej chodziło mi o to że nie powinno się używać byle gumki patrząc jedynie na rozmiar ..
Pozdrawiam
Na pewno masz racje , bardziej chodziło mi o to że nie powinno się używać byle gumki patrząc jedynie na rozmiar ..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Kupiłem kiedyś gumy stabilizatora jakieś tańsze (coś ponad 10 zł), pomyliłem rozmiar i wymieniłem na droższe jakiejś znanej firmy - guma była całkiem inna, twardsza i solidniejsza. Od razu nauczyłem się, że nie ma co oszczędzać na niby tańszych, ale kiepskich częściach. Sądzę, że podobnie może być i w tym przypadku.
nie popadajmy w skrajnosci, topran to firmowy produkt, a nie jakis no name chinczyk, to raz
na ceny ASO sklada sie tak jakosc jak i rzecz jasna oplata za znaczek/kartonik audi, to dwa
tym samym podejrzewam (slowo klucz) ze 10 zl za oring Audi i 2 zl za firmowy oring zamiennik da mi zblizony, jak nie taki sam jakosciowo produkt,
chetnie wroce do tematu za kilka lat sprawdzajac stan moich oringow - jesli sie myle nie omieszkam tego zaznaczyc
fakt ze dyskusja ma raczej charakter czysto filozoficzny biorac pod uwage sporna kwote, z drugiej strony audi zyczy sobie za ten drobiazg 5x tyle co konkurencja, co w tym konkretnym wypadku jest zdecydowanym przegieciem
"Love Them BOTH" - M.
Jak topran, to nie będzie źle, gorzej jest z jakimiś no name czy szukania kawałka podobnej gumy
Oryginały wytrzymały 11 lat, to trzeba będzie odwiedzić wątek koło 2022 roku, żeby porównać
Ostatnio edytowane przez Darson ; 18-08-2011 o 01:22
hmm moje TT ma też już 11 i po wyciągnięciu wtrysków o-ringi są w bardzo dobrym stanie...hmm ale wcale mnie to nie dziwi..bo one nie pracują w żaden sposób...muszą jedynie wytrzymać przez x lat działanie benzyny i się nie porwać przy montażu...usterka jest także bardzo łatwa do zdiagnozowania bo czyścimy całą listę (generalnie najlepiej to cały silnik:P) jakimś płynem do silników wszystko ma być ładnie czyste..śmigamy jakiś czas i patrzymy czy niema wycieków...jak są to wiadomo a jak jest czysto to cieszymy się dalej jazdą
ogólnie temat się chyba już wyczerpał
A tak zapytam.. czemu miałbym wymienić te oringi? po czym mam się zorientować, że należy wymienić?
MARUDA
Jedyne co widze to jak zdiagnozowac usterkę. Mnie interesuje jakie są objawy usterki. Np zła praca itp.
MARUDA
Jeśli auto pracuje nieprawidłowo i zaczynasz szukać przyczyny , robisz logi patrzysz na wartości z bloków pomiarowych itd itp .
Czasem widać gołym okiem...
Bardzo proszę trzymajmy pewien poziom w działach technicznych ...
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Własnie jestem po wymianie tych gumeczek.
40 zł komplet oryginalne Audi
Po wyjeciu starych wydawały sie conajmniej dwa razy mneijsze od nowych, różnica była spora.
gdy odpaliłem silnik to zauwazyłem ze obrotomierz na wolnych prawie ani drgnie.
uwazam to za duzy PLUS
wymiana zajeła może 15 min
zabralem sie nza wymiane tych oringów.
No i zamówiłem takie jak podaliscie a dostałem 1 280 210 752.
Znalazłem w internecie ze to w sumie powinno pasować jako zamiennik... różni się tylko ostatnią literką "a" na koncu.
Podczas kupowania podałem ta literkę.
rozebrałem wszystko a zakonczylo si ena tym ze nie mogłem potem tego wsunąć
Skreciłem wszystko spowrotem na starych częściach. Te zwyczajnie nie pasują, strasznie ciężko nachodziły a jak naszły to były grubsze i to znacznie od całego tego trzpienia co ma wejsc do środka.
ehhh
MARUDA
hmm no tak jak rozmawialiśmy przez tel...musiała być jakas pomyłka...ja osobiscie bym się z tym nie babrał tylko wział szlifierkę i deczko zebrał i by działało ale może uda Ci się wymienić:P
Coś chyba jest dla mnie nie zrozumiałe Co byś ta szlifierką zbierał ????
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Byłem w sklepie.
Oringi o tym numerze pasuja i sprzedali mi dobre...lecz są to gumki te górne. Wtrysk ma oczywiście dwa oringi ja chciałem wymienić ten dolny, ten co wchodzi do dołu, bloku, nie do listwy.
Ten, który dostałem to oring jaki zakłada się na góre.
Zamówiłem drugie. W środę będę miał i wymienię, wtedy też bedę miał numer katalogowy i tu podam.
Będzie wtedy jasne, jaki wchodzi w dół jaki na góre.
Wielkie dzieki dla Pawła, cieszę się ze jest tak cierpliwy i zawsze mi pomoze.
MARUDA
hmm czyli to co powiedziałem że to mogą być może górne gumki
a odnośnie podszlifowania to jeśli gumka była by ciut za gruba( ale tylko ciut ) to można wziaźć na wiertarkę stołową naciągnąć na jakiś wałeczek i deczko przyszlifować...wiem że to taki trochę patent ale często się sprawdzał jeśli coś troszkę nie pasowało:P