Lekkie opóźnienie w bloku 115 w połączeniu z wysokim cyklem pracy N75 sugeruje duże prawdopodobieństwo nieszczelności na linii ciśnieniowej od wyjscia z turbiny do samej przepustnicy . Może to też powodować nieszczelny DV , nie pamiętam czy wymieniałeś czy masz jeszcze seryjny ..
W pierwszej kolejności radzę Ci wyeliminowanie nieszczelności i mimo wszystko wymianę tych części które sugerowałem w innym temacie , zwłaszcza że chcesz więcej mocy
Jeśli chodzi o wykres to w większości przypadków w autach torbo doładowanych linia nie będzie iść równo do góry lecz zawsze będzie pewien skok do góry .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Odpowiedz z cytatem