ok Panowie wracamy do gry
kto nie pamieta problemu niech cofnie sie w tym watku do poczatku,
w skrocie szukam przyczyny maksymalnie ujemnej wartosci w 2gim okienku bloku 032 (-25%)
mechy sprawdzimy mi glowne przyczyny sonde, przeplywke, wtryski i szczelnosc + byla hamownia:
http://www.klubtt.pl/ogallne/8038-wy...rpretacje.html
stosujac zasade ograniczonego zaufania, zaczalem wiec od poczatku,
oddalem do reklamacji zarowno nowa sonde jak i nowa przeplywke (obie dedykowany bosch),
dostalem nowa zaplombowana sztuke przeplywki i nowa zaplombowana sztuke sondy, ktore trafily do auta,
po adaptacji przepustnicy, 2 okienko bloku 032 z zera szybko wrocilo do -25%
moje logi po wymianie obu czesci, wg sztuki na 3ce od 1500 do czerwonego pola:

001 + 020 --> VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
115 --> VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
002 --> VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
031 --> VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
020 --> VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

dodatkowo 001 zlogowany wg zalecen arttura, czyli,
a/normalnie na 3ce od 1500 do odcinki --> VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
b/ na 3ce od 1500 LAGODNIE do 5000 i w tym momencie zmia na 4ke i znowu LAGODNIE do 5000 --> VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

dzieki koledze Grzesiek G idzie do mnie wlasnie listwa z wtryskami pod moj motor na chwilowa podmianke, by wyeliminowac na 100% wtryski,
i jako dodatkowy objaw, to co pokazuje mi 001 na postoju i w ruchu miejskim:
http://www.klubtt.pl/vag-com/8408-pr...oku-032-a.html

poza oczekiwaniem na wtryski jakies dodatkowe sugestie? "marze" by podmiana wtryskow rozwiazala problem, ale jesli nie, to co dalej ?
zostaje ponowne sprawdzenie szczelnosci gdzies poza moim miastem, pewnie rusze do kogos z was, bo sprawa mnie irytuje :/

nowe logi cos sugeruja ?