Strona 1 z 6 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 83

Wątek: Jak zrobić szczelną osłonę filtra stożkowego

  1. #1
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,861

    Jak zrobić szczelną osłonę filtra stożkowego

    Osłona filtra przydatna jest z 2 powodów .
    Odgradza filtr od ciepłego powietrza w komorze silnika i jednocześnie redukuje nieco dźwięk zasysanego powietrza.
    W moim przypadku motywacją do wykonania osłony była chęć delikatnej redukcji dźwięku , przy mojej turbinie momentami bywało za głośno
    Nie będę rozpisywał się zbytnio jeśli chodzi o opis wykonania bo fotki mówią same za siebie .
    Jeśli coś będzie nie jasne to pytajcie

    Jako materiał wybrałem cienką impregnowana płyte MDF ze względu na dobre właściwości termoizolacyjne , łatwość obróbki i dobra wytrzymalość materiału .

    1- Przygotowanie szablonu .







    Patyczki drewniane muszą luźno i bez oporów przesuwać się w kanałach pomiędzy warstwami tektury . Trzeba ustawić je mniej więcej prosto i przymocować szablon osłony do auta za pomocą taśmy w kilku miejscach .
    Po zamknięciu maski wyjdzie nam kształt jaki osłona musi mieć żeby dokładnie do niej przylegać





    2-Wykonanie osłony .
    Szablon trzeba pociąć na części składowe osłony odejmując ok 1 cm na krawędzi styku osłony z maska , trzeba zostawić miejsce na gumowa uszczelkę .









    Po dokładnym wyczyszczeniu papierem ściernym i 3 cienkich warstwach farby , osłona zaczyna wyglądać





    Teraz pora na gumowe uszczelki .





    Końcowy efekt







    Przed zainstalowaniem , polecam wymyć całość wodą z płynem do mycia naczyń , w celu pozbycia się wszystkich cząstek farby które w czasie rozpylania nie związały się na stałe z resztą malowanej powierzchni .

    Zamontowane w TT













    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #2
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    Arttur Ty czasami w poprzednim życiu nie byłeś MAcGyver'em ??

    świetny pomysł choć ja tam lubię jak autko buczyyyyy :P :P

  3. #3
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,783
    Malina, wykonanie takiej obudowy nie jest wielką filozofią...ale za podkreślenie zasługuje ciekawy pomysł z patyczkami...bo ja wiele razy zamykałem / otwierałem maskę i świeciłem tam sobie aby zobaczyć jak wysoka ma być obudowa...a tutaj chwila i wszystko jest jak na dłoni...Arttur, a sprawdzałeś dotykając ręką temperaturę od strony filtra w momencie gdy auto jest rozgrzane? bo u mnie po wykonaniu izolacji termicznej i poprawieniu doprowadzenia zimnego powietrza temperatura obudowy jest taka sama jak otoczenia....przed "ociepleniem" czułem ze jednak się nagrzewa a teraz zawsze zimna..jedynie jak auto postoi i niema przepływu powietrza to powolutku zaczyna być minimalnie cieplejsza ...ale bardzo polecam obudować filtr gdyż zanim to zrobiłem widziałem jak temp silnika rosła w momencie gdy auto stało w upale bez przemieszczania....a tak to silnik ma więcej tego powietrza bo zimniejsze i jest lepiej chłodzony

  4. #4
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,861
    Stożek jest zimniejszy na dotyk z osłoną ale muszę sprawdzić jego temperaturę bez osłony zaraz po skończonej jeździe . Z tego co wiem temperatura pod maską spada drastycznie w czasie jazdy jedynie na postoju robi się tam gorąco .

    Ja robiłem osłonę główne dla zmniejszenia efektów dźwiękowych ale to już dyskusja na inny temat






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  5. #5
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,783
    no ja robiłem takie testy że jechałem i nagle hamowanie na włączałem luz i macha w górę...no to temp jest ok...ale jak chwilkę postoi to już robi się ciepło...i w korkach bez osłony temp silnika mi rosła;/ a po zamontowaniu osłony nagle było już ok...no i po demontażu uszczelki także temperatura znacznie spadła ale o tym już pisałem tylko przepadło:P
    linki pokazujące sposób wykonania izolacji termicznej :
    http://img177.imageshack.us/i/zdjcia0506.jpg/
    http://img177.imageshack.us/i/zdjcia05092.jpg/
    i po zamontowaniu w aucie:
    http://img253.imageshack.us/i/zdjcia05101.jpg/
    http://img253.imageshack.us/i/zdjcia05131.jpg/

  6. #6
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Właśnie zbudowałem osłonę stożka, ze specjalnej gąbki którą używa się do komór silnikowych, co sądzicie o tym projekcie?

    http://img822.imageshack.us/i/sdc10270z.jpg/

    http://img819.imageshack.us/i/sdc10269u.jpg/

  7. #7
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Z moich obserwacji to stożek jest prawie zimny lub lekko ciepły po każdej jeździe a temperaturę silnika jest dużo łatwiej zbić jadąc spokojnie po wcześniejszej dynamicznej jeździe. Ogólnie wyszło lepiej niż się spodziewałem

  8. #8
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    co myślicie o ekranie zagrzejnikowym ?

  9. #9
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,783
    rozwiń tą myśl...

  10. #10
    Awatar malik
    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    326
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Moro blue
    Posty
    93
    Ja do przygotowania szablonu opatentowałem metodę z wykałaczkami





    W przyszłym tygodniu osłona będzie gotowa (z blachy alu pomalowanej proszkowo). Nie omieszkam się pochwalić jak wyszło.
    Ostatnio edytowane przez malik ; 05-08-2011 o 13:07

  11. #11
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Czemu robisz z blachy? Przecież ona też się nagrzewa i będzie oddawać ciepło.

  12. #12
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,796
    Ja też mam z blachy, jeżeli będzie odpowiednio cienka, nie napromieniuje filtra
    Znowu TT znowu Cabriolet

  13. #13
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Tak czy inaczej nagrzewa się.

  14. #14
    Awatar malik
    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    326
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Moro blue
    Posty
    93
    Cytat Zamieszczone przez Cubanito Zobacz posta
    Tak czy inaczej nagrzewa się.

    Blacha jest odpowiednio sztywna i solidna. Bedzie oklejona specjalna wysciolka termoizolacyjna.

  15. #15
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,861
    Blacha aluminiowa jak najbardziej sie nadaje , transfer ciepła z nagrzanej blachy do powietrza nie jest aż tak istotny przy przepływie jaki generuje zasysający filtr .

    Wiadomo im lepsza izolacja tym lepiej






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

Podobne wątki

  1. Kupię osłonę silnika do MK1
    Przez TTM w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 26-08-2016, 21:19
  2. Osłonę zbiorniczka wyrównawczego
    Przez DJ_TT w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-02-2016, 10:06
  3. Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 19-01-2015, 01:28
  4. Kilka niewyjaśnionych kwestii odnośnie filtra stożkowego.
    Przez BigBird.co w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 11-03-2014, 10:03
  5. Obudowa filtra stożkowego
    Przez Jaqob w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 10-06-2011, 00:09

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •