Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 16

Wątek: Widziałem że macie pomontowane jakie efekty ....

  1. #1

    Dołączył
    May 2011
    Płeć
    Skąd
    Zabrze
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    18

    Widziałem że macie pomontowane jakie efekty ....

    Witam !
    Widziałem że macie po montowane w Waszych autkach
    Relocation Kit do VAG 1.8T 225 KM

    Jest mi w stanie ktoś odpowiedzieć co osiągnął po montażu ??? no i ewentualnie jakieś opinie mile widziane ...
    Taki stosunek wydanych 600 złociszy do efektu ....

  2. #2
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Generalnie zmiany są do wyczucia dla kierowców dobrze ''wjeżdżonych'' w auto
    Delikatnie szybasza praca zaworu oraz szybszy powrót do doładowania po zmianie biegu .

    Dodatkowe korzyści to wymiana gumowej rury na silikonową oraz fakt że jest recyrkulacja zimnym powietrzem czyli lepsze warunki pracy dla DV i bardzo delikatne zmniejszenie temperatury przed IC .








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  3. #3
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    generalnie 600zł ...nie warto...warto natomiast samemu takie coś dorobić koszt ze 150-200( razem z rurką pod MAP sensor)

  4. #4
    Awatar Maru
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    536
    da sie takie cos zrobic w 180 bez Q ? gdzie to umiesic
    Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje

  5. #5
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Oczywiście że się da tyle że wygląda to inaczej
    Forge Motorsport | Alloy Fabrication








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  6. #6
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Można też zrobić to taniej, potrzebne ci bedzie T którym to wetniesz się w Ori rure ,ok 2m przewodu 25mm , trzy kolanka też ok 25mm, przewód podciśnienia 5mm, kilka opasek zaciskowych i możesz ulepić taki Kit
    Znowu TT znowu Cabriolet

  7. #7

    Dołączył
    May 2011
    Płeć
    Skąd
    Zabrze
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    18
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    generalnie 600zł ...nie warto...warto natomiast samemu takie coś dorobić koszt ze 150-200( razem z rurką pod MAP sensor)
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Można też zrobić to taniej, potrzebne ci bedzie T którym to wetniesz się w Ori rure ,ok 2m przewodu 25mm , trzy kolanka też ok 25mm, przewód podciśnienia 5mm, kilka opasek zaciskowych i możesz ulepić taki Kit

    Zapewne macie rację ... ale nie każdy ma zacięcie jak Lee Noble, czasem brakuje wiedzy lub miejsca a czasem zwyczajnie czasu. Poza tym eksperymenty zawsze kosztują i frycowe w postaci wielu mało użytecznych acz z początku wydawałoby się bezcennych i najważniejszych elementów których często troszkę zostaje i zwykle do niczego się nie przydają
    A tu mniemam plug and play ot wartościowa zabawa choć stopień skomplikowania zapewne niewielki tylko eksperymenty i bezcenny czas !!!
    Ostatnio edytowane przez GORG ; 01-08-2011 o 23:21

  8. #8
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Żadne eksperymenty to jest jak budowa cepa, pewnie jak ktoś woli to może Forge kupić, ja też przepadam za kitami renomowanych firm, podałem tylko przykład zrobienia taniej, a wcale nie gorzej, każdy ma wybór
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #9
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    według mnie tuning seryjnej 225 powinno się zacząć od poważniejszych rzeczy takich np jak wydech fmic , dolot i program...a takie pierdołki zostawić na koniec(zakładając że kiedyś dobrniemy do końca bo ja widzę po sobie że coś końca nie widać:P)

  10. #10
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Ja zaczynałem od wymiany DV na lepszy

    Myślę że nie ma o czym dyskutować Panowie , oczywiście można zrobić samemu i też będzie działac nie mniej jednak nigdy nie będzie wyglądać tak jak zrobione z jednego kawałka silikonu .

    Dla każdego kto co lubi







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  11. #11
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    tak ale można zrobić to z rurki alu, wspawać podstawkę pod MAP sensor dać ładny króciec pod dv wypolerować i dać złączkę jedynie przy przepustnicy i wizualnie też będzie profi

  12. #12
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Oczywiście że tak ale widzę już taką scenę jak rozpoczynający tuning człowiek ( czyli jeszcze z niekompletną wiedzą ) tłumaczy jak to zrobić spawaczowi który nie wie co to DV .
    Nie każdy ma możliwość i wiedzę do takich projektów







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  13. #13
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Skoro jesteśmy już przy temacie powiedzcie mi czy te rury w ogóle są termoszczelne, czy energia cieplna jest absorbowana przez te rury i przekazywana do wnętrza?
    W TTRS jest taki problem, że dolot strasznie się przegrzewa o czym większość ludzi już czytało, ja użyłem bandaży na kolektor na cały dolot i w sumie pomogło, ale dla mnie to i tak pośrednie rozwiązanie.

    Jeżeli na auto nie znajdą się chętni, ja tam będę dalej doinwestowywać chociaż jest jedno ale - NIE MA WTRYSKÓW większych do TTRS i ponoć nie będzie!

  14. #14
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    hmm michał ale po co mają być termoszczelne jak to nazwałeś...w trakcie jazdy przez komorę silnika jest taki przepływ powietrza że bankowo otoczenie tych rur jest zimniejsze niż sprężone powietrze przez sprężarkę a więc lepiej niech wymieniają ciepło z otoczeniem:P ważne żeby nie puchły bo to odbiera energię a więc najpierw sprężarka traci sporo energii żeby "rozdymać" rurki a potem dopiero jest wpychane powietrze do kolektora:P

  15. #15
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    no tak Paweł ale jeżeli rury dolotowe są bardzo gorące od silnika to powietrze dolotowe "odbiera" ciepło od rur dolotowych i tym samym na sprężarce masz już wyższą temperaturę powietrza a co za tym idzie, mniej sprężysz powietrza do silnika, bo ma większą objętość cieplejsze powietrze


    A z tego co mi wiadomo robocza temperatura na intercoolerze powinna być jak najmniejsza



    "Nie puchły" tzn?

Podobne wątki

  1. Widziałem Cię!
    Przez Blerx w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 5833
    Ostatni post / autor: 14-06-2024, 21:22
  2. Jakie sprężyny macie z tyłu
    Przez Kasprzyk19 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 15-03-2019, 09:31
  3. Jakie macie najmniejsze ET w felgach?
    Przez humidorek w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 18-02-2014, 21:03
  4. Czy wy też tak macie?
    Przez tomus00000 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 29-01-2013, 20:09
  5. Najgorszy fotel jaki widziałem
    Przez ICE w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 02-06-2011, 12:37

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •