Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: Audi TT zabawką multimilionerów

  1. #1

    Dołączył
    Mar 2007
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarna
    Posty
    197

    Audi TT zabawką multimilionerów



    Fajnie, że nasze ukochane autko tak mocno kojarzy się ludziom z byciem multimilionerem
    Kolejny dowód na aktualność wersji mk1. Sam artykuł w linku ponizej:

    Artykuł na onecie
    Czarne 2000 TTC 180 Quattro + JBL GTO Car Audio

  2. #2
    Oh yeah
    TTHud | carnivore extraordinaire

  3. #3

    Dołączył
    Jul 2007
    Skąd
    Lublin
    Posty
    276
    Nawiązując do tematu TT ogólnie jest samochodem drogim. I tu wychodzi czemu tak mało jest ich na drogach chociaż można je kupić za stosunkowo niskie kwoty ( rocznik 98-99 ). Jednak za cenę TT 1.8T 98-99 można pewnie mieć A4 Albo passata rocznik owo młodszego i z innym silnikiem. Bo kupując TT płacimy tylko chyba za markę + wygląd. Bo co do technologi to ww też taką posiadają. Jak się mylę to mnie poprawcie

  4. #4

    Dołączył
    Mar 2007
    Skąd
    Warszawa, BEMOWO
    Posty
    202
    Audi TT 1.8T MK1 technicznie to tak naprawdę VW Golf MK4 GTI, czyli nic rewelacyjnego jak za te pieniadze (TT MK1 kosztowały na poczatku ok. 125-130 tys.; w ostatnich latach ok. 150-160 tys.). A mocniejsza wersja Audi TT 3.2Q MK1 to technicznie ...Golf MK4 R32.

    Płyta podłogowa, zawieszenie, silniki, wiele podzespołów jest od Golfa/Bory i o zgrozo - od Leona i Octavii (dzięki temu jest dostęp do tanich części!).

    Można by powiedzieć że TT to nędzota Ale pięć rzeczy zmienia postać rzeczy:
    1. Cholernie oryginalne nadwozie - niesamowite nadwozie, pod koniec lat 90-tych to był szok, jak się widziało to auto na ulicy. I w dodatku jest to coupe (może nie klasyczne, ale coupe), a nie nudny hatchback
    2. Zaje..... wnetrze Z super nawiewami, chromowanymi i skórzanymi dodatkami! Na tamte czasy - to była perfekcja ! Jeszcze dziś robi duże wrażenie.
    3. Napęd quattro (którego Golf GTI nigdy nie miał)
    4. Wyposażenie (W Golfie nie dostaniesz audio BOSE, skóry Fenappa, itp.)
    5. Znaczek Audi - prestiż marki! Golf to "tylko" konkurent Focusa, Astry, Civica, a Audi TT MK1 to inna bajka (Z3, SLK I, Boxster I). Za TT MK1 wciąż wiele osób się ogląda na ulicy, a za starym Golfem GTI już chyba nie bardzo .

    Dlatego różnice miedzy TT MK1 a Golfem MK4 (czy TT MK2 a Golfem MK5) są IMO bardzo duże. Obecnie TT MK2 jest o ok. 45% procent droższe od Golfa GTI MK5 z tym samym silnikiem (144 tys. vs 98 tys. zł), ale jednak dostaje się sporo rzeczy extra (mimo że Golf GTI MK5 jest niczego sobie, osobiście bardzo go lubie).

    TT jest mało na drogach z kilku powodów:
    - z tych samych dla których mniej jest Audi A3 niż VW Golfów - cena !
    - TT to coupe, auto 2+2 - ciasne i mało praktyczne dla wielu osób!
    - wiele osób za te pieniadze woli kupić Audi A4, Volvo S60 czy coś podobnego - lepsze dla rodziny
    - koszty utrzymania - nie sa niskie, wciąz też brak Diesla

  5. #5
    Reasumując, jeszcze długo będzie to smukły myśliwiec na szosach...
    TTHud | carnivore extraordinaire

  6. #6
    Awatar Mari
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    2.0T
    KM
    62
    Rocznik
    1939
    Kolor
    -
    Posty
    1,619
    Cytat Zamieszczone przez jerzy_dabrowski
    Audi TT 1.8T MK1 technicznie to tak naprawdę VW Golf MK4 GTI, czyli nic rewelacyjnego jak za te pieniadze (TT MK1 kosztowały na poczatku ok. 125-130 tys.; w ostatnich latach ok. 150 tys.). A mocniejsza wersja Audi TT 3.2Q MK1 to technicznie ...Golf MK4 R32.
    powiem CI, ze o wiele wiecej. Mam gdzies katalog, gdzie ceny zaczynaly sie jakos od 170 tys zl. Jeszcze jak byl konfigurator na stronie audi do Mk1, zlozylem sobie identyczna TT jak moja i ku memu zdziwieniu wyszlo jakos 198 tys, wiec uwazam ze BARDZO drogo. Fakt, ze jakies koncowki rocznika moze i byly po 150 tys, ale ogolnie TT byly duzo drozsze.

  7. #7

    Dołączył
    Mar 2007
    Skąd
    Warszawa, BEMOWO
    Posty
    202
    Tzn. ja dobrze pamietam ceny TT, mam nawet Auto Moto i Sport z tamtych lat .

    Na poczatku (lata 98-00) to było jakieś 125-130 tysiecy, później cena rosła z walutą DEM, później Euro... W ostatnich latach cena była przerażająco wysoka, to było 150, 155, 160 tys. za podstawowy model (180 KM bez quattro), a najdroższy model 3.2 Q roadster to były okolice 200-215 tys. zł, to była mocno przyświrowana cena (sorry, ale zawsze będe wolał np. Porsche Boxstera!), na rynku używane z Zachodu były znacznie tańsze i to jest powód, dlaczego TT szybko traciło na wartości.

Podobne wątki

  1. moja nowa zabawka :)
    Przez bulletTT w dziale Tutaj się WITAMY!
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-10-2008, 21:05

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •