A w którym miejscu jest wlew oleju do skrzyni? Da sie podejrzeć jakoś jego poziom?
Dobra nieaktualne już doczytałem:d
A w którym miejscu jest wlew oleju do skrzyni? Da sie podejrzeć jakoś jego poziom?
Dobra nieaktualne już doczytałem:d
Ostatnio edytowane przez Tunio ; 08-06-2011 o 13:39
Mam pyatnie czy w wersji quattro tak gdzie trzeba jeszcze dodatkowo odkręcić olej to to ma polączenie ze skrzynią i jak naleję do skrzyni to od razu i tam sie napelni olejem czy jest jakiś oddzielny wlew oleju?
Skrzynia, tylni most i haldex - wszystko odzielnie. Jezeli o to ci chodzi, bo za bardzo nie rozumiem
to to wiem. NA pierwszej stronie gdzie są zdjęcia jest pokazane że przy skrzyni w wersji quattro jest jeszcze jedno miejsce skąd trzeba spuścić olej a chodzi mi o to czy jak bedę nalewal olej do skrzyni przez korek wlewowy to przeleję sie również do tego drógiego urządzenia (nie wiem jak sie fachowo nazywa a nie chce sie wyglupić) czy jest tam gdzieś glębiej korek wlewowy do tego urządzonka oddzielny?
Nie ma osobnego korka wlewowego , jedynie spustowy .
Bentley zaleca po wymianie oleju zakręcenie korka , uruchomienie silnika , wrzucenie biegu i prace skrzyni przez 2 minuty .
Następnie trzeba odkręcić korek i dolać olej do brzegu otworu ..
Muszę to uzupełnić bo nie ma tej informacji we wcześniejszym poście
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Oj Z tego co sie orietuje to wlew jest jeden, ale sam nigdy nie zmienialem. Niech sie ktos wypowie kto wie na 100%
Panowie do skrzyni 6 napęd ośka ile wchodzi oleju?
z tego co wiem to ponad 2 litry
No piszą właśnie 2,1 albo ponad 2,5 więc tak czy siak wychodzi że trzeba kupic 3 butle;p
pytanie technicznie :
do skrzyni Q wchodzi 2.6l
do dyfra 1l
piszecie o oleju RED LINE ze ten sam do dyfra i do skrzyni moze byc, chcialem zmówic 4l (bedzie do dyfra i do skrzyni , odrazu lejemy tosamo po problemie) dzwonie okazuje sie ze sa dwa RED LINE MT-90 i RED LINE 75W90 (podobne ale jednak nie takie same wlasciwosci )
Gosc mowi RED LINE MT-90 GL-4 lej do skrzyni a RED LINE 75W90 GL-5+ do dyfra co wy na to ? bo niewiem ile zamowic
klasa 'GL " co oznacza ?
linki ponizej
Olej przekładniowy Red Line 75W90 - Oleje przekładniowe - Oleje i płyny - Top End Power
Olej przekładniowy Red Line MT-90 - Oleje przekładniowe - Oleje i płyny - Top End Power
Ostatnio edytowane przez blein ; 02-03-2012 o 15:05
Jak ci skrzynka dobrze chodzi to zamów Motul Gear 75w90 i nie kombinuj, bo ten red line to dla mnie szkoda przepłacać.
Znowu TT znowu Cabriolet
Jak dla mnie tylko ori olej. Porównajcie sobie lepkość ori oleju i motula etc przy różnych temperaturach.
Skrzynie quattro są zaprojektowane na olej o ULTRA niskiej lepkości nawet przy niskich temperaturach. Wiec jak zalejecie coś innego to będzie w zimie kapota -biegi przez pierwszą chwile będą wchodzić z oporem.
Do skrzyni 02M lejemy olej G 052 171 A2 (fwd 2.1L, quattro 2.6L) ew FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W bo jest to oryginalny olej tylko w innym opakowaniu. VW&Audi zalewa oleje Fuchsa na 1 montaż. Wszelkie inne oleje są nieodpowiednie do skrzyni 02M.
no to teraz gregro10 namieszałeś ... nie red line, nie motul, nie mobile - tylko oryginał albo po naszych skrzyżniach
Namieszał , nie namieszał
Prawda jest taka że seryjny olej jest bardzo dobrej jakości , przystosowany do naszych skrzyń i dobrze się sprawuje .
Fakty są takie że wiele osób po wymianie na inny olej zaobserwowało wyczuwalną poprawę w płynności wchodzenia biegów i są zadowoleni z wymiany .
Prawdą też jest że niektóre oleje mogą spowodować cięższe wchodzenie biegów przy niskich temperaturach poniżej zera ( zwłaszcza MT90 ) jednak trwa to dosłownie chwilę a wynagradzają to gładszą pracą skrzyni w normalnej eksploatacji ...
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
okej zdecydowalem sie na RED LINE, wiec teraz ktory typ gdzie wlac ? moze ktos powie jaki wlal ?? (oczywiscie chodzi tylko o RED LINE )
jakis konkret panowie bo chce zamowic ;] , wymienic i pozbyc sie posredniego wrzucania biegow