Wymiana uszczelek pod pokrywą zaworów

[Bart227]

Z tego co widzę to nikt jeszcze tego nie opisywał i sam musiałem pomyśleć jak się do tego zabrać a chodziło mi w szczególności jak wykręcić osłonę termiczną w wersji 225KM ale do rzeczy:

Najpierw odkręcamy rurę od turbo a następnie odkręcamy dwie śruby imbusowe w miejscach zaznaczonych na czerwono. Teraz mamy dostęp do osłony temicznej. Odkręcamy śrubki torx zaznaczone na niebiesko



Uploaded with ImageShack.us

Po ściągnięciu osłony termicznej odkręcamy cewki, ściągamy z nich wtyczki i odkręcamy przewód masowy a następnie wyciągamy całą wiązkę i układamy gdzieś z boku żeby nie przeszkadzała.

To co zbierało się przez wszystkie lata



Uploaded with ImageShack.us


Przed ściągnięciem pokrywy trzeba to wszystko wysprzątać żeby nie dostało się do komory. Odkręcamy 9 zaznaczonych na czerwono nakrętek kluczem 10mm.



Uploaded with ImageShack.us


Odkręcamy trójnik odmy, odpinamy zapinki osłony rozrządu i ściągamy pokrywę



Uploaded with ImageShack.us


Tak wygląda wewnętrzna strona pokrywy po ściągnięciu



Uploaded with ImageShack.us


A tak po umyciu "Ludwikiem" a następnie acetonem



Uploaded with ImageShack.us


Po umyciu należy pokrywę dokładnie osuszyć. Ja użyłem suszarki do włosów mojej kobiety Przy tej okazji pokrywę można wypolerować jednak mi się nie chciało i tylko przetarłem ją z wierzchu.
Podmieniamy uszczelki na nowe i składamy wszystko do kupy



Uploaded with ImageShack.us


Teraz potrzebny będzie klucz dynamometryczny. Ustawiamy na nim 10Nm i dokręcamy wszystkie nakrętki zaczynając od środkowych a potem na krzyż.

Takim sposobem nie dajemy zarobić mechanikowi i mamy zaoszczędzone pieniążki na jakieś kolejne wymiany lub modyfikacje


Pozdrawiam

[M and V]

bart pisze tu o dokrecaniu momentem 10 Nm,
natomiast arttur tutaj: http://www.klubtt.pl/ogallne/7285-us...y-silnika.html pisze o momencie 13.5 Nm,
skad pochodza te wartosc? z serwisowki?
ktora jest poprawna ?

[Bart227]

Hmmm, ja dokręcałem momentem 10Nm i do dzisiaj nie zauważyłem żadnych wycieków więc powinno wystarczyć Najważniejsze jest żeby wszystkie nakrętki dokręcić z jednakową siłą

[M and V]

spoko,
ale ta wartosc to tak na czuja, czy skad to 10 ?

[Arttur]

10Nm jest poprawną wartością i jest tak w instrukcji serwisowej napisane , może nastąpiła pomyłka w przeliczaniu z Ft/lbs ( już poprawiłem ) .









Pozdrawiam

[KubaTT]

Bez jaj... ja jakbym się przejmował momentem dokręcania śrub, to nigdy bym nic nie rozebrał, nigdy nic nie złożył, nigdy nie naprawił, a tym bardziej "ztuningował"...

Najważniejsza zasada, to żeby dokręcać stopniowo i na krzyż.

[Pawel-2005]

ja wszystko dokręcałem momentem odpowiednim ale takie pierdołki jak pokrywa zaworów itp spokojnie można na czuja no chyba że się go niema wcale i ma obawy przed urwaniem śrubek albo za lekkim dokręceniem. A odnośnie wartości czy 10NM czy 13NM to jest zupełnie bez znaczenia bo w obu wypadkach będzie dobrze.

[Arttur]

No ja też wszystko dokręcam na odpowiedni moment .
W przypadku pokrywy zaworów jest to na tyle istotne że dociskamy gumową uszczelkę i jest bardzo istotne aby była ona dociśnięta równomiernie .
Fakt 10 czy 13 Nn nie zrobi wielkiej różnicy , chodzi o ścisłość








Pozdrawiam

[M and V]

spoko, wiecie ze moja wiedza niewielka, wiec wole zadac o kilka pyt za duzo niz o jedno za malo

jesli dobrze wszystko zrozumialem to najlepiej od razu zabrac sie za 2 komplety uszczelek:
a / komplet uszczelek do pokrywy rozrzadu (nr 058 198 025A)
b/ zestaw uszczelek do napinacza lancucha/nastawnik walka (nr 058 198 217) - to ta blaszka i polksiezyc

czy cos do tego? pytam bo w ETCE widze takie pozycje przy tym rysunku jak:
uszczelniacz silikonowy , czy
masa uszczelniajaca

tam cos trzeba uszczelniac? bo o tym drugim zestawie w tym tutorialu nie ma

[piotrdul]

Instrukcja serwisowa podaje aby nałożyc niewielką ilośc masy uszczelniającej na ta blaszkę pod nastawnik, stąd w spisie znalazła się masa uszczelniająca.

Chodzioto miejsce:
http://img18.imageshack.us/img18/5043/1239074391.jpg

Jednak uszczelki dostępne teraz na rynku maja już w tym miejscu naniesioną warstwe silikonu:
http://techtonicstuning.com/main/images/198_217.jpg

Żeby wymienic te uszczelki pod nastawnikiem będziesz potrzebował takiej blokady:
http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/190310_x800.jpg

[M and V]

Instrukcja serwisowa podaje aby nałożyc niewielką ilośc masy uszczelniającej na ta blaszkę pod nastawnik, stąd w spisie znalazła się masa uszczelniająca.

tylko pod ta blaszke tak? cala reszta na sucho i dokrecam ?

[piotrdul]

Zaleca sie jeszcze w miejscach łączenia nastawnika, panewki podwójnej wałków z głowicą oraz na krawędziach drugiego połksiężyca na głowicy przed założeniem uszczelki pokrywy zaworów.

Nie byłem pewien czy to był mój wymysł czy tak jest zalecane, ale znalazłem biuletym techniczny AUDI i jest to zalecenie fabryczne.

[Pawel-2005]

ja dawałem w 4 miejscach na pokrywie, jak zejmiemy pokrywę to mamy 2 wybrzuszenia po bokach (po stronie rozrządu i po drugiej stronie) i właśnie przy końcu "brzuszka" i na początku są tam załamania uszczelki, tam dać ciutkę masy i będzie na pewno ok
Ja uszczelkę pod pokrywę zakładałem już ze 3-4 razy tą samą i nic nie leci:P także spokojnie da się to zrobić aby nic nie ciekło

[M and V]

zamowilem oba komplety uszczelek w ASO, Zuczek mial racje ceny znosne, 110 zl za jeden komplet i 34 zl za drugi,
po tym co piszecie nie sadze jednak bym sobie z tym poradzil, wiec bede musial chyba dac komus zarobic ;]

[Arttur]

Ech tam poradzisz sobie Choć nic na siłę ... Jśli jednak bedziesz od razu chciał wymienić i tą uszczelę pod napinaczem to lepiej daj komuś zarobić

Jeśli chodzi o dawkowanie masy uszczelniającej to tak jak na fotce poniżej









Pozdrawiam