Po pierwsze to po zdjęciu boczku okazało się, że o ile od strony przodu moja szyba trzyma się w pionie o tyle od strony tyłu jest opadnięta i da się ją podnieść nawet o centymetr, powód? ta prowadnica ten mechanizm śmieszny który podnosi szybe od strony ryja był sztywny i faktycznie szybe nieruchomo trzymał a ten od strony tyłu był źle założony bo zaczep był odwrotnie (nie wiem co za mózg przy tym kombinował). Po założeniu tak jak należy (sugerując się tym jak założony jest zaczep z drugiej strony) szyba trzymała się w końcu sztywno w pierwotnej pozycji. Jeżeli chodzi o regulacje to ja po prostu cały ten mechanizm zarówno z jednej jak i drugiej strony dokręciłem od spodu drzwi na ile mi luzy pozwalały no i całość siłą rzeczy szła do góry nie trzeba mi było wiele bo jakichś 3mm ale metodą prób i błędów udało mi się wyprofilować szybę tak że wreszcie styka się/zachodzi na uszczelke a tym samym pozbyłem się nieprzyjemnego świstu w trakcie jazdy to może brzmieć skomplikowanie ale jak już zdejmiesz boczek drzwi (a masz tu na forum opis jak to zrobić) to będziesz wiedział o jakie elementy chodzi. W zasadzie to dużo łatwiej było wyregulować tą szybę niż założyć potem z powrotem boczek drzwi pozdrawiam i nadal czekam na odpowiedź odnośnie wygłuszenia.
EDIT
http://moto.allegro.pl/oslona-pod-si...626322740.html
czy taka osłona jest ok? gościu pisze że dwuczęściowa a kolega wcześniej napisał że ma być jedna główna i dwie boczne?
Po za tym. Czy można oddzielnie dokupić plastiki w nadkola? bo z jednej strony mam też strasznie popękane i zwyczajnie w świecie skrzypią w trakcie jazdy. Nie wiedziałem na allegro albo szukać nie umiem