jak na samoróbkę to jest ok!- ale wsunąć go trzeba-będzie super
powiedz przy okazji czy ten wlot cały wyjeżdża z deski do przodu jak się go pociągnie?
jak na samoróbkę to jest ok!- ale wsunąć go trzeba-będzie super
powiedz przy okazji czy ten wlot cały wyjeżdża z deski do przodu jak się go pociągnie?
Jeśli chodzi o went to wychodzi cały z deski , trzeba tylko podważyć kantem drewnianej lub plastikowej linijki aby nie porysować aluminium ani deski . Zresztą , czy nie jest to już napisane w tym temacie ?
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
mam pytanie odnośnie filterka wskaźnika, czy wam też się tak brudzi jak u mnie ? będę musiał zakupić nowy chyba.
Uploaded with ImageShack.us
U mnie cały czas czyściutki...
Olej w dolocie? Zasyfiona przepustnica? Ja bym zrobił porządne czyszczenie wszystkiego.
U mnie tez czysto a na wskazniku jezdze ponad pol roku.
AUDI MÓJ NARKOTYK!!!
biorę się za czyszczenie wszystkiego, ciekawe tylko czy dostanę sam filtr.
Filtr od malucha będzie pasować.
IceMan09 będzie to na pewno działało ? Filtr paliwa Fiat 126 P 126P MALUCH PA1 (147941737 - Aukcje internetowe Allegro
Malina masz nie zły syf w ukladzie, przeczyść wszystko włącznie z IC , auto nie spala nadmiernie oleju??
Znowu TT znowu Cabriolet
Poziom oleju w normie, wczoraj przepustnicę wymontowałem a w przyszłym tygodniu postaram się wyczyścić jeszcze więcej
Dziś przymierzałem się do zakładania zegarów ciśnienia turbo i oleju i tak się zastanawiam po co wpinać się w listwę wężykiem ? Skoro koło przewodu do serwa jest dziurka z gwintem zaślepiona, wystarczy przewiercić kawałek scianki i wkręcić króciec na wężyk. Należy zdjąć przepustnice i włożyć rurę od odkurzacza żeby nie zostały żadne opiłki, a na koniec wyczyścić przepustnice.
A co do czujnika ciśnienia oleju to na nad chłodniczką oleju jest otwór zaślepiony śrubą ten sam gwint co czujnik.
Sprzedam TT 180 KM rok 99 cena 26000 tel 517385046
http://owex.firmy.net/
Jeszcze się okaże że wszędzie są gotowe gwinty na czujniki i nie potrzebnie coś sie tnie wierci tip .
Tak jak powiedział kiedyś ZUCZEK o zaślepionym otworze za silnikiem. Znalazłem go i puściłem przez niego przewody.
niema co wiercic tylko usunac pcv...i Nki to nagle robi sie miejsce na zegar...hmm w aucie z wtryskiem teoretycznie wtryskiwacze nie powinny puścic benzynki ale system evap jak najbardziej może dać opary do kolektora więc wsadzając rurę do odkurzacza i natrafiając na iskę może nastąpić zapłon...ja bym nie ryzykował;/
No to można ściągnąć kolektor i dopiero wyczyścić ważne żeby opiłków nie było, ja mam w garażu odkurzacz wodny więc iskra nie straszna ;d
Po usunięciu badziewi zbędnych pcv to wykorzystujemy króciec na kolektorze do podłączenia dv więc gdzie mamy się wpiąć w kolektorze ?
Będę montował zegary to zrobię opis gdzie i co się ma znaleźć + fotki.
Sprzedam TT 180 KM rok 99 cena 26000 tel 517385046
http://owex.firmy.net/