17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal

[Jaqob]

Dzisiaj skanowałem sobie autko tak profilaktycznie i pojawił się taki błąd. Czytałem w necie, że to coś z czujnikiem sprzęgła jak by sygnał na chwilę stracił?! Z autem nic się nie dzieje, skasowałem i na razie nie wrócił. Czy ten błąd mógłby mieć jakikolwiek związek z przepalonym bezpiecznikiem od wentylatorów (na aku) bo to jedyna "usterka" jaka była w ostatnim czasie.

[ZUCZEK]

Pod pedałem sprzęgła jest czujnik, taki switcher jak pod pedałem hamulca, więc masz go do wymiany, jeżeli powróci

[Jaqob]

Dzięki za info zuczek.

---------- Post dodany 06-10-2011 o 17:20 ---------- Poprzedni post 05-12-2011 z 22:32 ----------

Błąd po jakimś czasie powrócił (czujnik mam zamówiony w ASO) więc go sobie wymienię. Dzisiaj znalazłem jeszcze 2 błędy:

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 906 018 Q
Component: 1.8L R4/5VT 0004
Coding: 05500
Shop #: WSC 67466
2 Faults Found:
17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal (ten błąd znamy)
P1539 - 35-00 - -
16706 - Engine Speed Sensor (G2: No Signal (co to za błąd?)
P0322 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043 A
Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03
Coding: 00040
Shop #: WSC 01236
1 Fault Found:
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) (co to za błąd?)
29-10 - Short to Ground - Intermittent

Klimatyzacja działa poprawnie, wszystko ok, kiedyś spalił mi się bezpiecznik od wentylatorów, to to?

[Arttur]

16706 to chwilowy brak sygnału z czujnika prędkości obrotowej silnika , wypadało by sprawdzić ten czujnik i połączenie elektryczne . Jak się zepsuje na stałe to auto nie pojedzie ..
Jest on zlokalizowany w bloku silnika na wysokości filtra oleju i lekko na prawo od niego .

00604 - Dotyczy potencjometru monitorującego położenie klapki od obiegu powietrza jeśli sygnał sporadyczny wiec chwilowe zwarcie do masy .
Jeśli klima działa prawidłowo to wykasuj i zignoruj , możesz sprawdzić czy pojawi się ponownie








Pozdrawiam

[Jaqob]

16706 to chwilowy brak sygnału z czujnika prędkości obrotowej silnika , wypadało by sprawdzić ten czujnik i połączenie elektryczne . Jak się zepsuje na stałe to auto nie pojedzie ..
Jest on zlokalizowany w bloku silnika na wysokości filtra oleju i lekko na prawo od niego .

Dzisiaj mi go mechanik wymienił ale dostęp do niego jest masakryczny sam bym go nie wymienił bez kanału ;/

[Arttur]

Widziałeś czy mechanik płakał ? Ja wymieniałem u kumpla w aucie i na prawdę nie było źle tak jak Ci pisałem ...






Pozdrawiam

[Pawel-2005]

czujnik jest gdzie ta dziurka na dole po prawej stronie...na kanale od spodu uważam że nie będzie kłopotu się do niego dobrać więc mechanik dodał tragizmu aby wyższa cena miała swoje uzasadnienie

[ZUCZEK]

Jak najbardziej, dostęp jeden z lepszych.

[wowo]

Ten czujnik wytachałem z auta podniesionym na fabrycznym lewarku o 4 nad ranem, przyświecając sobie telefonem

[Jaqob]

To tak z ciekawości co w TT najgorzej wymieniać ( w sensie dostępności )?

[Arttur]

Z części postawiłbym na sprzęgło w autach quattro a z czujników może knock i EGT w autach które go posiadają , ale to jako ciekawostka i nie róbmy już OT w temacie







Pozdrawiam

[TomaszM]

Pod pedałem sprzęgła jest czujnik, taki switcher jak pod pedałem hamulca, więc masz go do wymiany, jeżeli powróci

Panowie,

Mam ten błąd, który co jakiś czas wyskakuje..., ale zupełnie nie ma żadnych negatywnych objawów podczas jazdy, wciskania sprzęgła itp. Wygląda na to, że wszystko jedno czy błąd jest czy go nie ma..., i mam w związku z tym pytanie jaki są, jakie mogą być konsekwencje dłuższej jazdy z taką anomalią? U mnie jest dodatkowa informacja - niewiarygodny sygnał.`
Wymieniać ten czujnik jak najszybciej...?