no jest to wysoce prawdopodobne:P ale z zaślepieniem nie powinno być kłopotu:P
no jest to wysoce prawdopodobne:P ale z zaślepieniem nie powinno być kłopotu:P
hah i zawsze bedziesz mial mniej do przerabiania jak na LPG sie przerzucisz :P :P :P
No to jutro silnik będzie rozbierany na części pierwsze. Jak będzie potrzeba to pójdzie szlif itp. Z zaślepieniem nie będzie problemu przynajmniej jeden wypust wykorzystam na boost ;d
Sprzedam TT 180 KM rok 99 cena 26000 tel 517385046
http://owex.firmy.net/
a jak zużycie Twojego silnika z TT? patrzyłeś czy cylindry są beczkowate?
---------- Post dodany o 16:07 ---------- Poprzedni post z 16:06 ----------
[/COLOR]Witam Zatarta panewka i urwana korba to tyle co zaobserwowałem.
Przyczyna hmm za małe ciśnienie oleju nie mam pojęcia silnik padł w momencie kiedy były najwyższe obroty.
Drugi silnik już poskładałem wymieniłem pierścienie choć po mierzeniu nie było dużego zużycia, w niedz zakładam na auto i odpalam.
W między czasie jeszcze czeka mnie założenie poliuretanów na przód i regeneracja maglownicy.
Co do magla będę sam go robił więc porobię foty i wrzucę opis co i jak robić , ale to już w następnym tygodniu
No i zrobię tipa sam bo zależy mi na czasie;d
---------- Post dodany o 16:10 ---------- Poprzedni post z 16:09 ----------
niestety nie miałem czasu dopiero jak uporam sie z autem to przestudiuje stary silnik i dam znać
Sprzedam TT 180 KM rok 99 cena 26000 tel 517385046
http://owex.firmy.net/
ech bez przesady..jeśli stan jest prawidłowy to olej na zakręcie się tak nie przesunie żeby pompa nie mogła go zassac...ale u mnie już ze 3-4 razy zdażyło się że nagle mi wywaliło na fis kontrolkę od poziomu oleju...ale to był ostry slalom z dużą częstotliwością więc olej się rozbujał ale na długim zakręcie to się nie uda...
Gdzieś już czytałem o przypadku 1.8T, że silnik się zatarł przez ostrą jazdę w zakrętach. Na ile to prawda to nie wiem ale, że w silnikach montowanych wzdłużnie stosuje się przegrody żeby olej nie odpływał też gdzieś było. Jak zatarła się panewka to nie było smarowania pytanie tylko dlaczego?
Być może coś się przytkało może spadło ciśnienie, ale przy tej prędkości i takich obrotach to na wyświetlacz się nie gapiłem tylko na drogę bo się kończyła ostrym zakrętem ;d na oględziny przyjdzie czas .
Zbiegło to się z montowaniem fmica wymianą oleju i filtra więc być może silnik nie był w dobrej kondycji a raczej pompa. Zalałem 5w40 i może za rzadki był jak na ten silnik, teraz na lato zaleje 10w40 i po kłopocie
Sprzedam TT 180 KM rok 99 cena 26000 tel 517385046
http://owex.firmy.net/
no ale przy takim niskim przebiegu to pompa nie powinna być w słabym stanie...może coś się dostało do silnika;/
DORKNEST ja słyszałem, że po wymianie oleju należy ileś tam km jeździć spokojnie gdyż gdzieś mogła się pojawić "bombla" z powietrzem.
No a u mnie było butowane od razu hmm ? teraz i tak będe musił spokojnie podocierać pierścienie także spoko ;d
Sprzedam TT 180 KM rok 99 cena 26000 tel 517385046
http://owex.firmy.net/
5w40 to olej dedykowany do tego silnika
Może coś przy zmianie oleju lub w samym oleju było, i przytkało smok chwilowy brak smarowania i problem gotowy
Gdzie i jakiej firmy kupiłeś olej, mam nadzieje że nie był to Castrol Edge z allegro
---------- Post dodany o 14:33 ---------- Poprzedni post z 08:38 ----------
Panowie temat o olejach jest tu
http://www.klubtt.pl/ogallne/7879-ol...ozpoznaae.html
Znowu TT znowu Cabriolet
IceMan09 wiesz 3 lata jeździłem i nic nie było, a tu wymiana oleju rozrząd fmic lambda wymieniona, cisnąłem tt przy każdej okazji i coś nie wytrzymało być może korba się zerwała. Nie ma tego złego... przy okazji poszła reg magla wymiana gum na poliuretany czerwone i silnik sprawdzony w każdym miejscu tak jak i przewody podciśnienia.
Więc jak dla mnie nie jest to problemem że się silnik wysrał ;d
Sprzedam TT 180 KM rok 99 cena 26000 tel 517385046
http://owex.firmy.net/
widziałem gdzieś na internecie zapchane smoki 1.8T, sprawdzałeś swój?