Cisnienie doladowania zadane - o czego zalezy??

[Bart227]

Ale dlaczego takich różnic doładowania nie odczuwają właściciele seryjnych zdrowych silników BAM? A jak to jest u posiadaczy TT 180KM? Przecież tam powinno być tak samo doładowanie zmienne i podczas zimnych dni idąc tą drogą powinni mieć doładowanie 0,65bara a w przypadku TT 180KM roadster to byłoby totalne zamulanie a nie 180KM.

[marini]

Ale dlaczego takich różnic doładowania nie odczuwają właściciele seryjnych zdrowych silników BAM? A jak to jest u posiadaczy TT 180KM? Przecież tam powinno być tak samo doładowanie zmienne i podczas zimnych dni idąc tą drogą powinni mieć doładowanie 0,65bara a w przypadku TT 180KM roadster to byłoby totalne zamulanie a nie 180KM.

W zimne dni ta moc powinna być taka sama jak w cieplejsze dni w przy większym doładowaniu. Więc nic złego się nie dzieje. Gorzej jest w drugim przypadku gdy jest za ciepło. Wtedy kończy się korekta doładowania max doładowanie zadane przez ECU a nadal jest mniejsza moc bo mniejsza gęstość.

[Bart227]

W zimne dni ta moc powinna być taka sama jak w cieplejsze dni w przy większym doładowaniu. Więc nic złego się nie dzieje. Gorzej jest w drugim przypadku gdy jest za ciepło. Wtedy kończy się korekta doładowania max doładowanie zadane przez ECU a nadal jest mniejsza moc bo mniejsza gęstość.

Masz może zegar doładowania? Musimy się kiedyś spotkać żeby obgadać temat. Wpadnij w któryś czwartek na 3-Stawy będziemy z Maliną to pogadamy