Pierwsza i zasadnicza to większa turbina w wersji 225 czyli K04-20 w wersji 180 jest K03 lub K03s , z tego powodu inne są kolektory wydechowe i konstrukcja DP
W związku z większa turbiną potrzebne było efektywniejsze chłodzenie powietrza opuszczającego turbinę , dla tego właśnie sa w wersji 225 2 intercoolery , po prawej i po lewej stronie ..
W 225 jest przepływka większej średnicy , 3cale vs 2,74 w 180
W 223 są większe wtryski paliwa 386 cc vs 317 cc w 180
225 ma stopień sprężania 9 :1 podczas gdy 180 ma 9,5 : 1
Średnica układu wydechowego w 225 wynosi 2,5 cala vs 2 cale w 180
225 ma mocniejsze korbowody i wzmocniony blok silnika
Oczywiście inny program , 225 do 2003 r posiadały wąsko pasmową sondę lambda podczas gdy 180 po 2001 miały szerokopasmową sondę , ma to zasadnicze znaczenie przy tuningu , trudniej jest zrobić dobry program ( chodzi bardziej o duże moce i Big Turbo ) dla auta z wąsko pasmową sondą ..
Poza tym jest kilka rozwiązań które występują tylko w wersji 225
-wentylowane tarcze hamulcowe z tył
- większej średnicy sprzęgło
-kolektor dolotowy z przepustnica po stronie kierowcy
- dwie końcówki wydechu
225 występuje tylko z quattro , 180 z napędem na przednią oś lub quattro