ale jak turnina nie wstanie jeszcze to moc zaniży...kolega hamuje bmw to na drodze stroi na np 1.3 bar a na hamowni obciążeniowej turbo dmuchnie maks 1.1 bar bo niema czasu się napędzić ogólnie pomiar silnika turbo powinien być na obciążeniowej bo na inercji to wynik silnika turbo będzie przekłamany bo pomiar będzie krótki...tak czy siak mnie nie podniecają aż tak cyferki na hamowni bo auto ma jeździć dobrze na drodze a jak na seryjny program to chyba jest przyzwoicie:P


tak czy siak Matysowi jak na tak ciężkie auto też dobrze zamiata więc gratulacje