Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 16 do 28 z 28

Wątek: 1/4 mili amatorsko

  1. #16
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    aaa czyli wszystko jasne hehe:P no bo TT takie starty może jedynie robic jak ma sprzęgło w idealnym stanie w innym wypadku nie wywala tak do przodu:P ech te moje jeździdło jakoś marnie jedzie:P czuje że będę ostatni z całej stawki:P

  2. #17
    Awatar d_matys
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Augustów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2??
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    825
    Aj tam aj tam. Nie takie idealne. Ma już prawie pół roku. Ale różnica między trochę niedomagającym a nowym sprzęgłem jest kosmiczna.
    A nawet jak będziesz ostatni to i tak zabawa będzie super. Oby pogoda dopisała.
    Ostatnio edytowane przez d_matys ; 14-04-2011 o 21:59

  3. #18
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no jadę dla fun i dla sprawdzenia czasu:P ale głupio tak byc ostatnim hehe:P

  4. #19
    Awatar Limbo
    Dołączył
    Dec 2010
    Płeć
    Skąd
    Lubin
    Pojemność
    2.0T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2007
    Kolor
    silbern
    Posty
    668
    a jaka moc masz w tym cabrio bo widzialem nie jeden film na youtube z Twoim udziałem i widziałem, że pruło ostro

  5. #20
    Awatar konyx74
    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    sreberko
    Posty
    403
    d_matys fajny spocik oby jak najdlużej nie otworzyli tej obwodnicystarty też moim zdaniem spoko,wszystko zkilowane,zazdroszcze dobrej zabawy.Pozdrawiam.

  6. #21
    Awatar d_matys
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Augustów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2??
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    825
    Cytat Zamieszczone przez Limbo Zobacz posta
    a jaka moc masz w tym cabrio bo widzialem nie jeden film na youtube z Twoim udziałem i widziałem, że pruło ostro
    Nie wiem ile ma koni. Nie mierzyłem tego nigdy. Ale obstawiam 230-240.

  7. #22
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    mysle że więcej niż 230-240...boost miałeś coś około 1200mbar więc 260 na pewno jest...czasy też masz wporządku jak na ciężkie auto

  8. #23
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Też bym się przychylał do 260 to najbardziej prawdopodobne dla 225 po programie i przy takim doładowaniu .





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  9. #24
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    swoją drogą gdy robiłem logi na 1.1 bar maks 1.2 to z moich wyliczeń teoretycznych na podstawie mojego starego seryjnego wykresu i jego logów wynikało mi że też powinienem mieć około 260km i 320nm lecz już parę osób mi mówiło że ta hamownia inercyjna mogła mi moc zaniżyć bo turbo najlepiej hamować na obciążeniówce ze względu że turbo może jeszcze dobrze nie wstać na lekkich rolkach , no i miałem wrażenie że mój seryjny wykres zaniżono aby po programie była jak największa różnica a na drodze jakoś tego nie czułem) , ale czas wstawania turbiny i to że trzyma boost do samej odcinki ze spadkiem maks 0.1 bar dały właśnie modyfikacje mechaniczne więc 260km z seryjnego auta po wirusie nie koniecznie będzie się równać 260km z podłubanym autem mechanicznie z programem home made:P (oczywiście miałem mniejszą masę dlatego ciut lepiej jechałem) ale dokonując zmian mechanicznych widziałem jak zachowanie auta się zmienia więc moc maksymalna i maks nm to nie wszystko jeszcze:P
    chociaż z drugiej strony to porównując logi do programu gdzie wypluło mi całe 270km to przepływ w tym miejscu gdzie miałem tą moc teraz mam jeszcze większy i paliwo przy tych obrotach jest w bardzo dobrej wartości więc teoretycznie można by powiedzieć że jest więcej niż te 270km ale ja tak szczerze nie wierze w to...
    od jakiegoś czasu straciłem zaufanie do tych wszystkich hamowni cyferek itp ...najlepsza dla mnie jest dupohamownia bo ona jakoś mnie nie okłamuje

  10. #25
    Awatar Marcin180
    Dołączył
    Mar 2011
    Płeć
    Skąd
    Zakopane
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    311
    Podobno hamownie inercyjne zawyżają moc!!!(tak twierdzą na forum Fiata Coupe) a jedyna obiektywna to obciążeniówka VTG

  11. #26
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    ale jak turnina nie wstanie jeszcze to moc zaniży...kolega hamuje bmw to na drodze stroi na np 1.3 bar a na hamowni obciążeniowej turbo dmuchnie maks 1.1 bar bo niema czasu się napędzić ogólnie pomiar silnika turbo powinien być na obciążeniowej bo na inercji to wynik silnika turbo będzie przekłamany bo pomiar będzie krótki...tak czy siak mnie nie podniecają aż tak cyferki na hamowni bo auto ma jeździć dobrze na drodze a jak na seryjny program to chyba jest przyzwoicie:P


    tak czy siak Matysowi jak na tak ciężkie auto też dobrze zamiata więc gratulacje

  12. #27
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Ciężkie te naszy Cabrioloty i daje się to odczuć seryjne 180 cabrio to w ogóle jest muł, TT Matysa ładnie wyrywa na Q ale z rolki nie ma szans z moim FWD.
    Fajny spocik dobre fury tak trzymac
    Znowu TT znowu Cabriolet

  13. #28
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Przy poprawnym hamowaniu wynik max z inercji bedzie wiarygodny, ale przebieg kresek nie Jeśli chodzi o przepływ mierzony przez lmm, to w autach modzonych nie jest on dobrym wyznacznikiem uzyskanych KM. Przy tym samym przepływie 2 rózne auta moga mieć diametralnie inna moc.
    Ostatnio edytowane przez wowo ; 21-04-2011 o 18:21
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


Podobne wątki

  1. 16.07.2017 g.11:00 Lotnisko w Makowicach - 1/4 mili z pomiarem czasu
    Przez CORN w dziale Fanklub-Zloty-Zawody-Imprezy
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-06-2017, 03:44
  2. Razem bezpieczniej 2014 1/4 mili Częstochowa
    Przez wiewioraandrzej w dziale Fanklub-Zloty-Zawody-Imprezy
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-09-2014, 21:29
  3. 1/4 mili i inne wyścigi - luźne dyskusje
    Przez MichalTT w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 18-08-2011, 13:56
  4. IMPREZA 1/4 mili/drift Kamień śląski 30.05.2010
    Przez Samson w dziale Fanklub-Zloty-Zawody-Imprezy
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 29-05-2010, 23:09
  5. 1/4 mili
    Przez Piootr w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 27-07-2008, 20:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •