Właśnie wczoraj jak czytałem w google to było napisane, że przyczyna może być inna np. te co wymieniłeś Arttur.
W którym miejscu jest ten bezpiecznik?
A ten link tez już widziałem.
Pawle gdzie kupowałeś tą sondę?
Właśnie wczoraj jak czytałem w google to było napisane, że przyczyna może być inna np. te co wymieniłeś Arttur.
W którym miejscu jest ten bezpiecznik?
A ten link tez już widziałem.
Pawle gdzie kupowałeś tą sondę?
Ostatnio edytowane przez w0jt4k ; 08-04-2011 o 16:13
W opisie błędu nie podają specyficznej lokalizacji bezpiecznika , proponuje sprawdzić wszystkie powiązane z pracą silnika czyli : 10 , 29 , 34 , 43 . Dla świętego spokoju sprawdziłbym wszystkie , kup za grosze tester żeby nie wyciągać bezpieczników do sprawdzania
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
hah... a jak bys przeczytal link do pasta podeslanego przez Arttura to bys wiedzial gdzie kupujemy sondy
vagtech.pl numer jest na stronce jak bys chcial telefonicznie, powolaj sie na clubtt to mozliwe ze dostaniesz znizke
ja za swoja do APXa dalem 340zl wiec prawdopodobne, ze twoja bedzie tansza
Pozdrawiam
matikte, spokojnie.
Pytam sie dla pewnosci. Ja wiem lepiej czy przeczytałem czy nie.
---------- Post dodany 04-10-2011 o 09:31 ---------- Poprzedni post 04-08-2011 z 20:36 ----------
Zauważyłem dzisiaj przerwany wąż, bo zaniepokoiło mnie to, że z silnika wydobywa się dziwny dźwięk, jakby coś syczało.
Czy to też może być winą pojawiania się błędu sondy lambda?
Ps. sorry za jakość, ale robione telefonem było.
Numer części jaki był na przewodzie to:
06A 103 221 C, ale wpisująć w Etce jest napisane, że go wycofano w którymś tam roku i żeby użyć części zastępczej o numerze: 06A 103 221 BQ to jest to samo tak?
Dziura w tym miejscu to jak dziura w kolektorze ssącym. W tym zgrubieniu siedzi zaworek PCV żeby podczas doładowania nie pompować w skrzynie korbową. Przypływka mierzy warość powietrza a część z niego wylatuje tą dziurą i sonda ma duże koretky. Musisz jak najszybciej usunąć tą nieszczelność.
Jak będziesz zamawiać podejrzewam, że w ASO to tam to zweryfikują. Podasz im wszystkie dane samochodu i rurki więc nie będzie problemu z zamówieniem.
przejzyj sobie ten watek bo nieszczelnosc ta trzeba jak najszybciej wyeliminowac, rozwiazanie chyba lepsze niz kupno samej nowej czesci biorac pod uwage koszta
http://www.klubtt.pl/ogallne/2729-ni...aszych-tt.html
Znalazłem tą część na allegro:
PRZEWÓD ODPOWIETRZAJĄCY A3 IBIZA LEON OCTAVIA GOLF (1534064005) - Aukcje internetowe Allegro
I chyba ją zamówię, bo potrzebuję pilnie tą część.
140zl za gumowa rurke, twoja sprawa ale za 200zl masz calkiem niezly catch tank z properfeckt i z pomoca forum dowiesz sie jak usunac zbedne elementy, ktore duzym procencie TTek powoduja nieszczelnosci.
Przemysl sobie to dobrzechyba, ze chcesz zostac calkowicie z seryjnym ukladem wtedy nie masz wyjscia bo z dziura jezdzic sie nie da
Oczywiście nieszczelność trzeba naprawić nie mniej jednak nie ma ona związku w Twoim przypadku z błędem sondy .
Błąd ten jest typowo '' elektryczny '' czyli zwarcie / przerwa lub nie sprawna sonda .
Przy nieszczelnościach ( dolot / wydech) mogą pojawić się błędy z sondy sugerujące czytanie nieprawidłowych wartości itp.
Pozdrawiam
Proszę kogoś z administracji o zmianę tytułu tematu na: "Skan błędów - Audi TT 180KM", gdyż jak piszę na PW to nikt nie odpisuje w tej sprawie.
Wymieniłem tą część, silnik już nie szarpie, ale zauważyłem jeszcze jedną nieszczelność.
Mianowicie jest to część o numerze 1J0 612 041 AH, zdjęć nie mam jak wygląda, ale jest to przewód podciśnienia z zaworem zwrotnym. Słychać wyraźnie jak syczy, jak rusze tym przewodem to syczy albo bardziej, albo mniej.
Czy ma to wpływ na działanie silnika?
Ostatnio edytowane przez w0jt4k ; 17-04-2011 o 12:11
Oczywiście każda nieszczelność ma mniejszy lub większy wpływ na pracę silnika , wymieniaj bezapelacyjnie
Pozdrawiam
Rozumiem.
Ściągnąłem ten przewód i jest on rozcięty na 1 cm na końcu, czy mogę go skrócić i zamontować spowrotem?
Myślę, że przez ten 1 cm nic się nie stanie.
ech...zamiast ucinać stare przewody i czekać kiedy znowu pękną to lepiej zrobić nowa instalację...za 250zł zrobisz wszystko od a do z i będziesz miał spokój na kilka latja u siebie zrobiłem to rok temu i zapomniałem o czymś takim jak nieszczelności
Pawel-2005, a dokładniej coś na ten temat?
Catch tank/oil tank od properfect + pół metra przewodu olejowego za kilka zł i kilka kolanek, też założyłem z rok temu, ostatnio robiłem logi i nie pojawiła się żadna nieszczelność. Trzeba wywalić ten cały syf, a wymieniając tak wszystko po kolei na oryginalne części wyjdzie o wiele drożej.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
