MAP zakładaj przed przepustnicą. Do tego miejsca jest sporo strat cisnienia - takie moje zdanie.
Jesli chodzi o prowadzenie rur to rozumiem, że chcesz wykorzystać ori rure (pełniącą funkcje belki) by polączyć FMIC z przepustnicą, tak?? Jeśli jest jak napisałem, to schłodzone powietrze wędrujące rurą pod silnikiem bedzie się dodatkowo nagrzewać :/ Proponuje tą rurą doprowadzić dolot do FMIC, a od niego bezposrednio do przepustnicy.