fmic w 180ps co zrobić z czujnikiem na fmic-u

[DORKNEST]

Jestem na etapie robienia wydechu następnie biorę się za fmic tylko co zrobić z map sensorem czy są do niego specjalne łączniki z jego mocowaniem czy trzeba rzeźbić samemu ??
Czy ktoś robił już wydech do 180 ps bo z tego co widzę będzie zawijasów od groma
do sprzedania mam natomiast tłumik końcowy w stanie idealnym zero korozji itp

[KubaTT]

Z tego co wiem, do MAP sensora trzeba zrobić specjalną flanszę i wspawać ją w orurowanie. Swego czasu widziałem taką pod nasz MAP na allegro, ale była z aluminium. Jeżeli będziesz to robił to daj znać, chętnie odkupiłbym od ciebie 1 sztukę pod warunkiem, że będzie z kwasu bo ja mam zamiar zrobić orurowanie z kwasu Ew. można wykorzystać seryjny fragment orurowania, w którym zamontowany jest MAP, chociaż nie wiem jak to dokładnie wygląda.

[Pawel-2005]

w 180tkach z tego co mi wiadomo osadzenie MAP jest w ic więc marnie, unisiable robił takie coś ale tamten wariant był troszkę taki mało profi, bo silicon itp, taka flanszkę można kupic np w el-tec ale mi powiedzieli za dużo kasy i sam sobie wykonałem z kawałka metalu, według mnie wyszło idealnie więc jak ktoś lubi rzeźbic w metalu to można samemu zrobic...i montaż będzie taki jak oryginalnie bez użycia grama siliconu

a no i musicie wiedziec jaki u Was map sensor ma średnicę wejścia bo były 2 z tego co pamiętam
jak coś to ja mam seryjny element od 225 na sprzedanie tam jest całośc już gotowa

[KubaTT]

Jak będziesz to rozbierał to po prostu wymontuj seryjny IC, zmierz średnicę otworu, w którym osadza się MAP sensor i wtedy z płaskownika aluminium wykonasz coś odpowiedniego, wspawasz w orurowanie i gotowe

[wowo]

Do roku 2002 były tylko i wyłącznie 038 906 051. 2003r w góre może być zastosowany 038 906 051D. Oba były równiez stosowane w 225PS.

[Pawel-2005]

więc jak coś to mogę zmierzyć średnicę otworu pod MAP sensor bo leży ta czesc i nikt nie chce jej kupic:P

[unsuitable]

cos takiego było by trzeba wykonać
średnica otworu ok. 26-27mm można rozwiercać wiertłem.

[Arttur]

Dodam jeszcze że MAP sensor powinien być montowany w poziomie , nie z boku czy pod spodem rury.
Trzeba więc przemyśleć jego lokalizację pod tym kątem i jednocześnie łatwy do niego dostęp w razie konieczności wymiany .

Ścianki otworu muszą być gładkie aby zapewnić poprawne uszczelnienie o-ringiem , wiertło nie zawsze jest w stanie zostawić otwór o takiej gładkości .
Przydatny może być frez o odpowiedniej średnicy aby wykończyć otwór .





Pozdrawiam

[KubaTT]

Artur, czy przewody od MAP Sensora można spokojnie przedłużyć, żeby przykładowo przenieść go w łatwo dostępne miejsce?

[Arttur]

Można oczywiście i w przypadku 180 nawet trzeba
Przed przedłużeniem warto sprawdzić jak daleko sięgną kabelki jeśli oddzielimy je z głównej wiązki i z plastikowej osłony .





Pozdrawiam

[KubaTT]

To elegancko. Jak będę robił u siebie to dam go od góry w jak najbardziej dostępnym, ale zarazem bezpiecznym miejscu

[Pawel-2005]

operacja wbrew pozorom prosta...płaskownik o grubosci 20mm w zupełności wystarczy na grubość aby z niego dorobić flanszę i od strony rurki zrobić półokrągłą aby ładnie dało się to pospawać
dodam że wszystkie otwory muszą byc idealnie w linii itp bo inaczej będzie nieszczelność

[DORKNEST]

dzięki za odpowiedzi
Paweł możesz wstawić foto tej części może bym jakoś podpasował
widzę że czeka mnie troszkę kombinowania ehh w 180 to wszystko pod górkę

[Pawel-2005]

podaj mi maila na pw to Ci wyslę fotkę na maila...oddam to za grosze bo mi tylko zawala:P

[DORKNEST]

widziałem patent z akcesoriów froge do map sensora mocowanie wycięte itp a dodatkowo pod mocowaniem łącznik z rurki i to dospawane do rury, czy tak też może być ??
spawy ładniejsze itp no i otworów na śruby nie trzeba gwintować
Natomiast jeszcze jedno pytanie do powrotu wykorzystam rurę oryginalną pod spodem auta i tu moje pytanie od tej rury do kolektora czy do turbo podłączyć :d pytam bo jeszcze się ni zabrałem a nie chce biegać od garażu do kompa i wtedy pytać